“死磕”現代重工！韓華海洋搶得最后2艘蔚山級護衛艦訂單

11月10日，韓華海洋與韓國防衛事業廳簽訂了蔚山級第三批（Batch-III）護衛艦5號和6號艦的正式建造合同，合同總金額為7917億韓元（約合6億美元），將分別于2027年12月和2028年6月交付韓國海軍。

蔚山級第三批護衛艦是韓國最新一代護衛艦，大于此前的仁川級（蔚山級第一批次，Batch-I）的2500噸、大邱級（蔚山級第二批次，Batch-II）的3100噸。該型艦總長129米、寬15米、高38.9米，最高時速55公里，空船排水量3600噸，裝備了127毫米艦炮以及韓國型垂直發射系統、攔截反艦導彈、艦艦導彈、戰術艦地導彈、遠程反潛魚雷等武器系統。

韓國業界表示，蔚山級第三批護衛艦的戰斗系統、主要探測裝備、艦載武器均已實現國產化。該艦搭載了韓華集團與歐洲泰雷茲集團聯合研發的四面固定型多功能雙波段有源相控陣雷達，可以360度全方位探測、跟蹤、識別多個目標，大大加強了對空防御能力。這也是韓國海軍艦艇首次裝備其自主研制的多功能相控陣雷達。而之前的仁川級和大邱級護衛艦均采用旋轉式探測、跟蹤雷達，存在探測盲區。

特別該型艦采用了混合動力推進系統，通過噪音較小的電力推進方式，可以擺脫潛艇的探測威脅，在緊急情況下可以利用燃氣輪機推進高速航行，作戰執行能力得到了提升。

韓國海軍計劃采購6艘蔚山級第三批護衛艦，完工交付后將取代現役的舊式護衛艦（FF）和巡邏艦（PCC）。此次韓華海洋承建的5號和6號艦是該批次的最后兩艘。2020年3月，HD現代重工獲得了首艦“忠南”號的建造合同。

值得一提的是，韓華海洋是在擊敗承接該型艦首艦的HD現代重工后獲得這2艘訂單的。今年7月，韓華海洋被韓國防衛事業廳選定為蔚山級第三批護衛艦5號和6號艦艇建造項目的優先競標者。在競標過程中，HD現代重工以0.1422分的微弱分差不敵韓華海洋，而在技術能力評估期間，HD現代重工以0.9735分的優勢領先韓華海洋。

據悉，HD現代重工是因拍攝和分享軍事機密（包括下一代韓國驅逐艦項目的概念設計）而被扣分。對此，HD現代重工要求韓國防衛事業廳基于技術競爭力對安保事故扣分制度進行復審，但收到的答復是“提案評估結果沒有異常”。隨后，HD現代重工又向韓國國民權益委員會提出了申訴，但最終仍未實現“翻盤”。

韓華海洋表示，此次承接的是蔚山級第三批護衛艦建造項目的最后2艘，對今后展開的后續護衛艦項目的探索開發將起到先導作用，具有重大意義。公司將把這2艘艦建造成比首制艦更優秀的后續艦并成功交付，同時在預計將于明年招標的價值78000億韓元（約合59億美元）韓國型新一代驅逐艦KDDX的詳細設計及首制艦的競標中也將竭盡全力。

韓華海洋強調，公司是韓國唯一一家同時執行宙斯盾驅逐艦及韓國型新一代驅逐艦KDX-I、KDX-II、KDX-III項目和“張保皋”級潛艇I、II、III項目的軍工企業，是韓國首次出口戰斗艦只同時也是出口艦艇最多的企業。多年來，公司不僅建造了戰斗艦只，還建造了軍需支援艦、潛艇救援艦等多型水面艦艇，并從2011年向海外出口潛艇，使韓國成為全球第五個潛艇出口國。

韓華海洋相關人士表示：“通過此次承接蔚山級第三批護衛艦5號和6號艦的正式建造合同，再次證明了韓華海洋‘艦艇名家’的地位。公司不僅擁有領先的技術能力，還具備可靠的信賴度和道德性，因此，將在明年計劃中的新一代驅逐艦KDDX的詳細設計和首制艦項目接單上竭盡全力，為韓國安保和海軍力量的增強做出貢獻。”

截至目前，在商船領域，韓華海洋僅獲得9艘、價值14.7億美元的新船訂單，僅實現年度接單目標69.8億美元的21%。而HD韓國造船海洋今年以來已承接船海裝備訂單145艘（座），合同總金額203.6億美元，實現其全年接單任務目標157.4億美元的約129.4%。三星重工迄今為止也已獲得25艘、價值63億美元的新船訂單，實現年度接單目標95億美元的66.3%。與另外兩家韓國船企相比，韓華海洋在商船接單上已遠遠落后。

對此，韓國業界有分析認為，今年5月韓華集團收購韓華海洋后，為打造“陸�？站C合軍工體系”，成長為名副其實的全球軍工企業，對其組織結構和訂單戰略均進行了全面變革。韓華海洋對商船領域的專注度可能會因此受到一定影響。也正因為如此，韓華海洋此次從HD現代重工“虎口奪食”承接2艘護衛艦訂單的意義更加重大，同時，該公司還將從卡塔爾LNG項目第二批次訂單中獲得一批新訂單，力爭完成今年的接單目標。