中遠�？匾患径葘崿F凈利潤85.82億元

今日（4月28日），中遠海運控股股份有限公司（簡稱中遠�？兀┌l布2023年第一季度業績。

報告期內，中遠�？貙崿F營業收入473.53億元，實現息稅前利潤（EBIT）107.27億元，實現利潤總額98.57億元，實現凈利潤85.82億元，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤71.27億元，保持了較強的盈利能力，經營質量不斷提升。

2023年第一季度，中遠�？丶�裝箱航運業務貨運量為5,452,920標準箱。此外，中遠�？厮鶎僦羞h海運港口碼頭總吞吐量3,030.54萬標準箱，同比增長0.05%。其中，控股碼頭665.47萬標準箱，同比下降11.12%；參股碼頭2,365.07萬標準箱，同比增長3.71%。

中遠�？乇硎�，第一季度面對集裝箱航運業供需變化、整體運價水平下滑等諸多挑戰，堅持“以客戶為中心”，加快數字化、智能化、低碳化轉型，持續創新發展舉措，不斷精益成本管控，延伸供應鏈服務，平抑周期能力有了較大提升，高質量發展潛能得到有效激發。

2023年第一季度，中遠�？乇�持穩中有進的經營主線，全球化發展、供應鏈升級、數字化建設再添新成果，不僅進一步強化了中遠�？氐慕洜I韌性，更集聚起了新的發展勢能。具體體現在以下方面。

全球化發展持續進階。

中遠�？嘏c海洋聯盟成員共同發布了全新的DAY7航線產品，進一步鞏固東西干線優勢。旗下第一艘24188TEU集裝箱船投入運營，為中遠�？厝�球化發展再添新動力。

隨著東盟在國際貿易中的地位日益凸顯，中遠�？叵群箝_通了越南至美東新航線、泉州至東南亞等新航線，充分把握新興市場、第三國市場發展新機遇。

供應鏈布局穩步升級。

中遠�？卦诟鐐惐葋�、澤布呂赫等地區的海外倉物流項目成功啟動，北美地區首批拖車配送業務順利實施，并通過“鐵海聯運”“拖報倉聯動”“港航貨一體化”等模式，助力新能源汽車、光伏、家電產品高效出海，使“產業鏈+供應鏈”深度融合得到充分展現。

數字化建設不斷提速。

中遠�？厥讉�數字化供應鏈組合產品——“泰鴻”順利投入運營，為客戶提供便捷、高效的拖車、報關、海運等全鏈路服務。

中遠�？亟柚鷧^塊鏈技術開發的區塊鏈電子提單，在多條航線流向成功簽發，并強化了化工貨物運輸安全，使客戶持續感受到“數智賦能”帶來的優質體驗。

低碳化轉型全面深化。

中遠�？赝ㄟ^加強港航協同，加快岸電推廣使用、探索綠色燃料供應，其低碳化轉型進入快車道。近日，中遠�？乇幻绹鴩�家海洋和大氣管理局（NOAA）授予最高獎項“藍寶石獎”，環保成效獲得廣泛認可。

中遠�？乇硎�，當前航運業正加速回歸新常態，并持續向提供數字化、端到端、綠色的全程解決方案轉型。

面向未來，中遠�？貙�圍繞“以集裝箱航運為核心的全球數字化供應鏈運營和投資平臺”這一定位，堅持客戶需求導向，整合海內外資源，努力為千行百業提供低碳、智能、可靠的“集裝箱航運+港口+相關物流”全程供應鏈服務，為助力全球化進程，保障供應鏈穩定，提升產業鏈、供應鏈韌性發揮更大作用，不斷開辟發展新局面，為客戶、股東創造更大價值。