MAN甲醇燃料21/31DF-M發電機組斬獲首個推進系統訂單

三套MAN 21/31DF-M發電機組助力化學品運輸船綠色啟航

MAN Energy Solutions近日宣布獲得3臺MAN 6L21/31DF-M雙燃料甲醇發電機組訂單。這一突破性訂單標志著在建造一艘7,990載重噸的IMO II型化學品燃料運輸船時，將采用甲醇作為動力來源。

此款雙燃料發動機將用于船舶的電力推進系統，其中推進電動機通過齒輪箱驅動雙定距槳，而船舶電池存儲系統將進一步優化雙燃料發電機的使用效率。值得一提的是，該發動機將由MAN Energy Solutions的專利合作伙伴中船動力鎮江有限公司——中國船舶工業集團有限公司旗下的發動機制造工廠——在中國匠心制造。目前，該船舶已列入建造計劃，并預計于2025年第四季度交付。

這艘新船將在新加坡港口投入運營，提供船用燃料服務。據報道，新加坡港口正積極布局，籌劃從2025年起實現甲醇燃料的穩定供應，以滿足未來甲醇燃料船舶日益增長的加注需求。

MAN Energy Solutions丹麥總經理Bjarne Foldager表示：“我們值得信賴的MAN 21/31發電機組將以甲醇燃料版本服務這艘船舶，充分彰顯了海事脫碳已成為所有船東在各類船舶領域和規模中不可或缺的重要考量。這一舉措清晰地傳遞出一個信息：無論船東的市場定位如何，我們廣泛的雙燃料組合都能為每位參與者提供參與綠色轉型的機會，共同邁向更加環保的未來。”

MAN Energy Solutions銷售和推廣負責人Thomas S. Hansen表示：“MAN L21/31發動機早在市場上享有良好的聲譽，累計銷量高達約2,750臺。21/31DF-M發動機以其高性價比、可靠性以及創新的進氣端口甲醇噴射概念，在發電機組和電力推進解決方案中脫穎而出，成為首選的中速小缸徑發動機，并有效滿足了市場對于平衡資本支出和運營成本的需求。當前，航運市場對甲醇作為船用燃料的興趣日益濃厚，作為眾多公司脫碳戰略的重要組成部分，甲醇燃料船舶的訂單量正在穩步增長。因此，我們認為這款雙燃料發動機的推出恰逢其時，將為航運業的綠色轉型提供強有力的支持。”