新年開門紅！東南造船兩天完成兩船下水

2024年以來，福建船政旗下企業東南造船認真貫徹落實集團公司工作會議精神，緊緊圍繞高質量發展首要任務，傳承弘揚百年船政精神，持續加強企業生產經營管理，項目節點捷報頻傳，為實現公司2024年“開門穩”“開門紅”貢獻力量。

01.多功能運維母船順利下水

2月29日，福建船政旗下企業東南造船建造的多功能運維母船（MW913-1）順利下水，該船是我國自主設計、建造并擁有完全自主知識產權的大型海上風電多功能運維母船，填補了我國遠海海纜鋪設和運維領域的空白。

該船總長94.9米，型寬22.8米，型深9米，具備海纜搶修、風場內區間纜鋪設、風場守護等多項功能，能夠在惡劣海況下實現定點定向作業、靈活穿梭和物品定點轉移等多項目標。本船入級中國船級社，滿足無限航區配備要求，配置DP2動力定位系統。

為實現我國的“雙碳目標”，“十四五”期間國家規劃了五大千萬千瓦級海上風電基地。隨著海上風電行業新增裝機朝著風能資源更好的深遠�？臻g發展，深遠海風電運維的需求隨之持續增大，海上風電運維也需要使用更為專業的運維設備。目前在用的海上風電運維交通船普遍適用于近海海域，對于深遠海風電場存在著海況適用性差、服務效率低、無法連續作業等痛點。

多功能運維母船綜合性能處于國內先進水平，其配置的海上風電智能運維系統、鋪纜作業系統及埋設犁等核心裝備均實現全國產化，既能為海上風電行業提供深遠海運維服務，又能夠提供海纜鋪設及檢修工程服務，將有效緩解深遠海風電運維作業受窗口期制約、海上風電機組可達性較差、惡劣海況等痛點，為深遠海風電場提供高效運維服務。

該船在下水前已確定長期服務客戶，具備良好的市場競爭力，未來主要用于離岸50公里以外的深遠海大型風場運維及海洋工程服務。

福建海電運維科技股份有限公司是專業從事海上風電全生命周期綜合服務的國有控股企業，是國內少數能夠提供海上風電多領域綜合服務能力的第三方運維公司，也是國內擁有專業雙體運維船數量較多的公司之一。該艘多功能運維母船下水后，能夠提升公司為海上風電綜合服務的能力，為我國海上風電和海洋經濟發展提供強有力的保障。

02.1800TEU集裝箱船順利下水

2月28日，福建船政旗下企業東南造船為地中海航運（MSC）建造的1800TEU集裝箱船（MW463-4）順利下水。

該型船總長172米，型寬28.40米，型深16.00米，設計吃水8.50米，入級DNV船級社，無限制全球海域航行，適用于裝運干貨集裝箱、冷箱以及特定危險貨物集裝箱。地中海航運公司（MSC）是世界集裝箱船運輸能力第一的航運公司，目前福建船政重工手持該公司12艘集裝箱船訂單，其中2艘3700TEU集裝箱船訂單，10艘1800TEU集裝箱船訂單。