香港特區政府資助船舶計劃首批三艘渡船交付運營

2月27日，香港新渡輪服務有限公司、港九小輪公司在香港中環4號碼頭聯合舉辦“政府船只資助計劃首批新船發布典禮”，首批3艘新船“新明珠2”號、“新明珠8”號和“港九1”號建造完畢將投入運營，船身印有香港特別行政區政府推出全新設計的“政府資助計劃”標志。

其中，“新明珠2”號和“新明珠8”號由新渡輪服務有限公司運營，由中國船舶集團廣州公司總包，聯合英輝南方造船（番禺）有限公司、廣東中威復合材料有限公司建造。兩艘新船均能搭載500名乘客，具有船體美觀、座位舒適、視野開闊、航速快捷等優點。同時船上設有母嬰專用座、具有單獨通風設備的寵物區、更多輪椅座位和行李架等人性化設施。

其中“新明珠2”則采用碳纖維復合材料，具有耐腐蝕、抗疲勞等優勢，“新明珠8”采用鋁合金船身，具有輕量化和低油耗的優點。每艘船均設有500個座位，船頭及船尾共有12個攜帶寵物乘客專用座位，船艙中間設有行李存放區和6個輪椅座位，以及6個育嬰座位。船頭位置有2個洗手間及1個無障礙洗手間，并增設船員休息室。

“新明珠2”號及“新明珠8”號計劃于3月份投入運營，屆時將不斷提升乘客的出行體驗，中國船舶集團廣州公司和建造單位將繼續努力，確保后續9艘新船保質按期交付，為香港的公共交通事業綠色發展貢獻中國船舶的智慧和力量。

“港九1”號由港九小輪公司運營，顯利（珠海）造船有限公司建造。該船為雙體結構，采用螺旋槳推進，設計航速超過23節，船長40米，型寬11米，可載客450人，入級法國船級社。該船船頭位置設有8個寵物乘客專用座位，船尾有4個育嬰座位、3個洗手間及1個無障礙洗手間，并增加行李架及輪椅專用區。船艙外設單車架及4組海上緊急逃生系統，以滑梯將乘客送往救生艇。“港九1號”造價約6000萬港幣（約合人民幣5435.99萬元），3月起試航往來中環至坪洲。

“港九1”號是顯利批量承接的9艘中國香港政府資助渡輪項目首艘450客位碳纖維船舶，由著名船舶設計公司INCAT CROWTHER設計，船體線型簡潔優美，其碳纖維船殼是使用一次真空成型技術制造而成，具備輕盈和堅固的優點。與傳統玻璃纖維船相比，碳纖維高速客輪更堅固、更輕、而且速度快、經濟性好。

港九小輪董事局主席張大基介紹稱，公司旗下的新船“港九1”號使用碳纖維材料及國際高級別控制排放的機器，船舶長度和寬度增加，讓乘客更加舒服。安全方面是首要考慮，船上有與飛機差不多的海上緊急逃生系統，以滑梯將乘客送往救生筏，也按照最新國際高速船規范建造，未來將加強訓練船員。

據了解，香港特區政府在2019年《施政報告》宣布資助服務離島渡輪航線，計劃分兩個階段開始為香港運營的11條離島渡輪航線全面更換更環保的新船，涉及約47艘新船，以取代現有船隊內52艘舊船。

在首批新船發布典禮上，香港特別行政區運輸及物流局局長林世雄表示，兩家公司一直致力經營6條離島航線，去年總乘客量1640萬人次，平均每日接載近4.5萬人次，2019年宣布推出船舶全數資助計劃，是積極響應市民對改善船只設備、舒適度等方面需求，而采用更環保船舶是大勢所趨，希望提升乘客的體驗和推動環保，第一階段的22艘新船將會陸續到達。