船沉了！4000輛新車全燒了！汽車巨頭面臨雙重索賠

針對兩年前汽車運輸船“Felicity Ace”號起火沉沒導致4000輛新車全毀的事故，德國汽車巨頭大眾集團正面臨來自航運公司和保險公司的雙重索賠。

據日本經濟新聞報道，“Felicity Ace”號運營商——日本商船三井已經證實對大眾旗下豪華汽車品牌保時捷提起訴訟，稱“Felicity Ace”號的起火原因是由于“保時捷電動汽車的鋰離子電池引起”。

此次訴訟在保時捷總部所在地德國南部斯圖加特地區法院提起的，當地法院稱索賠金額為3000萬歐元（約合人民幣2.36億元）。

商船三井認為，保時捷方面事先未告知電動汽車運輸的危險性和必要的預防措施。而對于商船三井的指控，保時捷方面則聲稱，火災發生后“Felicity Ace”號已經沉入了3000米深的海底，難以打撈，因此起火原因至今尚未確定。

與此同時，據彭博社報道，安聯也在德國對大眾集團提起了訴訟。對此大眾集團發言人指出：“由于這些訴訟正在進行中，我們目前無法就更多細節發表評論。”

大眾集團表示，媒體報道稱“Felicity Ace”號火災起因與電動汽車有關，但這一說法尚未得到法院證實。

據了解，“Felicity Ace”號（建于2005年）是商船三井一艘6400車位汽車運輸船，2022年2月16日該船在距離亞速爾群島法伊爾島西南方向約90海里處突發火災，大火在燃燒了近一周之后才基本撲滅，但該船最終于同年3月1日在拖航途中不幸沉沒。

當時有消息稱，“Felicity Ace”號裝載的電動汽車鋰離子電池起火，給消防工作帶來了很大難度。不過參與救援的荷蘭專業海上救援公司SMIT Salvage則表示，尚無法確定此次火災事故是否與電動車有關，但眾所皆知鋰電池容易引發火災，而船上大量的電池燃燒導致火勢迅速蔓延，無法單靠水柱熄滅。

“Felicity Ace”號的沉沒導致船上裝載的近4000輛汽車也一同沉入海底。據悉事發當時船上裝載有大眾集團3965輛車，除了大量大眾品牌的新車外，還有1100輛保時捷和189輛賓利，以及少量蘭博基尼。

專家估計船上貨物總價值估計為4.38億美元（約合人民幣31.49億元），其中4.01億美元（約合人民幣28.83億元）為汽車和貨運車輛，預計這起事故將給大眾集團旗下品牌包括大眾、保時捷、奧迪和蘭博基尼造成至少1.55億美元（約合人民幣11.14億元）的損失。

安聯指出，火災已經成為導致汽車運輸船損失的主要驅動因素，車輛故障或者電路短路可能導致貨艙起火，而開放甲板則有利于火勢迅速蔓延。

安聯表示，電動汽車的海上運輸激增無疑帶來了更多挑戰，因為現有的應對措施可能不足以有效解決與電動汽車有關的火災。此類事故的經濟損失巨大，包括汽車貨物的價值以及與殘骸清除和污染控制相關的費用。

安聯的調查數據顯示，在2022年期間共有209起船舶火災事故，為十年來最高，相比2021年增加了17%。其中13起發生在汽車運輸船上，但有多少起涉及電動汽車，目前尚不清楚。

對于安聯的觀點，國際海上保險聯盟（IUMI）卻表示反對，IUMI在去年8月發布的一份報告中指出，電動汽車火災不會比燃油車更加危險，而且目前也沒有證據表明電動汽車會比燃油車更容易發生火災。

IUMI表示，電動汽車電池起火的風險并不高，不過確實存在熱失控和復燃的風險，因此需要與燃油車不同的安全管理。

除了“Felicity Ace”號之外，去年7月日本川崎汽船運營的汽車運輸船“Fremantle Highway”號在荷蘭海域起火，大火燃燒了一周多才終于熄滅。這艘船上裝載了3783輛汽車，全部為新車，沒有二手車，其中包括多達498輛電動汽車。事發當時船上共有23名船員，事故導致1名印度船員死亡、多人受傷。

為了避免此類事故再次發生，去年10月商船三井已經決定在其10艘在建LNG雙燃料汽車運輸船的貨艙內安裝由以色列Captain's Eye公司提供的攝像頭和人工智能（AI）系統，以提供早期火災探測功能，商船三井還計劃再現有船舶上也加裝這一系統。