發展新質生產力！上海振華重工以“國之重器”助力太湖治理

2024年3月7日，新一輪太湖生態清淤梅梁湖區工程開工儀式在無錫舉行。而為太湖生態清淤項目提供服務的，正是由上海振華重工所屬啟東海洋工程建造的中交清淤一體化船。

太湖清淤，高效環保的清淤裝備是關鍵。上海振華重工作為民族工業的一面旗幟、在重型裝備領域世界知名的國資央企，深入貫徹落實總書記關于太湖治理的重要指示精神，全力以赴打造精品項目。項目陸續于2023年3月開工、10月完工，其中“太湖浚清”建造工期僅179天，“太湖之星1號”建造工期僅100天，“太湖之星2號”建造工期僅109天，刷新上海振華重工在船舶建造領域的紀錄。

沒有金剛鉆，怎攬瓷器活？中交清淤一體化船包括智能環保清淤船“太湖浚清”、除雜調節船“太湖之星1號”、淤泥脫水減容船“太湖之星2號” 三艘工程船，均由我國自主研發設計，擁有完全自主知識產權。“太湖之星1號”和“太湖之星2號”是智能一體化平臺裝備的重要組成部分，與“太湖浚清”配合實現生態清淤、脫水減容的功能，具有可移動、裝配式、高效率、智能低碳等特點，同時在淤泥脫容減量方面全面創新，無需占用施工區域周邊土地資源，在水面即可完成清淤土的減容干化處理，屬于“河湖水庫”市場技術領先的專精特新船舶裝備，是太湖生態治理的“新質生產力”。

該裝備系統專門為治理太湖訂制，它的安全、環保、高效的作業性能，在太湖清淤現場得到了充分展現：一體化船的生產產能為傳統工藝的兩倍，疏浚時效率大幅提升，船舶疏挖濃度高達50%，是普通環保船舶產能的3倍，每天可清淤5000立方米，大幅提高了太湖清淤進度。

戰略所指，就是心之所向。習近平總書記在“2·26”重要批示中指出，新時代國資央企要積極服務國家重大戰略、自覺服務黨和國家工作大局。為太湖治理打造“國之重器”，正是上海振華重工深入踐行習近平生態文明思想，全面推進美麗中國建設，加快推進人與自然和諧共生的現代化的重要實踐。

“真正的大國重器，一定要掌握在自己手里”

習近平總書記指出，真正的大國重器，一定要掌握在我們自己手里，一定要靠自力更生。

上海振華重工積極踐行總書記的指示，牢記央企使命，向海圖強，具有各型大型海上疏浚船舶、海上風電起重船舶及特種海工船舶的設計和建造能力。

把國之重器掌握在自己手里，最關鍵的是把技術牢牢掌握在自己手里。近年來，上海振華重工連續進行技術研發和攻關，接連攻克國內首創大型橋架雙絞點切換技術，國內首創上層建筑氣動減振技術，國內首創柔性鋼樁臺車技術，大型長軸系熱態校中技術，國內首創波浪補償式風電運維平臺棧橋技術，大型樁架正態組裝建造技術等技術難題，將帶雙絞點切換技術和雙定位技術的超大型絞吸船、清潔能源動力的大型耙吸船、深遠海樁基工程施工裝備等核心裝備和海上施工重器的研制技術掌握在自己手中。獲得40余項發明專利授權，榮獲多項省部級科技獎項。

上海振華重工交付的“天鯤號”“一航津樁”等一批“首制、首艘、首臺”國之重器，為屬地加速由傳統船舶業向高端海工裝備制造業轉型升級提供了強勁支撐，為國家實施超級工程提供了重要裝備支撐，在踐行國家戰略征途上，不斷上演著新的傳奇。

“推動制造業高端化、智能化、綠色化發展”

習近平總書記強調，要推動制造業高端化、智能化、綠色化發展。

上海振華重工在持續推進戰略定位和生產管理模式重構與綠色轉型方面，緊緊把握政策方向，江河湖海并重，積極調整海工產品布局和生產管理模式，承擔國家、省市、中交集團創新聯合體和研發試制項目，圍繞制造業高端化的發展方向，發布了一系列揭榜掛帥項目，引領海工產品向中高端躍升。

公司后續將以“精益造船”為導向，根據行業先進經驗、公司實際及業務間的邏輯，進行全局性、系統性的策劃，沿“點、線、面、體”推進路徑，全面梳理船舶產品制造全生命周期的業務流程，通過流程再造，突破“卡脖子”工序；基于投資收益分析，以智能工作站為切入點，穩步有序地推進生產裝備自動化、產線化建設，提高自動化、智能化生產水平。

目前，由上海振華重工建造的又一“國之重器”——15000方艙容大型耙吸式挖泥船“新海鱘”輪正在碼頭舾裝，該項目LNG和柴油燃料可隨時切換使用，從最大程度上實現綠色環保節能的目的。項目交付后將主要用于沿海港口、深水航道的疏浚吹填及海岸維護等工程，對助推國內綠色航運發展具有重大意義。

東方風來滿眼春，潮涌東方再起航。下一步，上海振華重工將進一步深入貫徹落實習近平生態文明思想，緊跟國家制造強國戰略部署，以實干為底色，以奮斗為注腳，發揮特種工程船舶制造的領先優勢，爭當國內外海工裝備制造企業的“排頭兵”，為推進中國式現代化和上海“五個中心”建設作出新的更大貢獻。