Taylor Maritime看漲中小型散貨船市場

倫敦上市干散貨船東 Taylor Maritime Investments （以下簡稱“Taylor Maritime”）繼續看漲靈便型及超靈便型散貨船市場。

Taylor Maritime在最新資產凈值及交易更新公告中表示，今年迄今，靈便型及超靈便型散貨船現貨價格較往年更加穩定，預計整個春節都將保持如此，反映出積極的預期情緒。

由于巴西谷物港口擁堵加劇，以及受干旱影響的巴拿馬運河進一步收緊，波羅的海超靈便型船運價指數（BSI）和 波羅的海靈便型船運價指數（BHSI）在 12 月中旬觸及 13 個月高位。

Taylor Maritime利用臨近 2023 年底市場環境的好轉，為部分船隊鎖定了更高的租金。這些交易的日租金在 12,350 美元至 15,200 美元之間，租期覆蓋了春節。該公司第四季度船隊平均日租金為 11,977 美元。

該公司補充說：“短期期租的詢價和日租金依然堅挺，因為租家尋求在春節后典型的日租金回升之前鎖定噸位。”

展望 2024 年，這家船東認為全球大宗商品庫存的恢復應能確保船舶日租金和船價保持相對強勁。如果利率被認為已經見頂，并有可能在今年晚些時候下調，那么需求可能會得到促進。

Taylor Maritime解釋稱：“中國工業趨勢的改善和對全球谷物出口的堅定預測預計將導致小宗散貨和谷物噸英里數的大幅增長。除巴拿馬運河外，紅海持續的緊張局勢也開始影響全球航運，導致航線進一步調整和航行時間增加，從而對有效供應產生影響，提供了更多潛在的上升空間。”

Taylor Maritime認為，其船型的供需平衡良好，該公司中期投資前景良好，“由于新造船訂造活動持續低迷，供應將趨緊。環境監管壓力導致運營速度持續下降，舊船報廢率較低，也將減少船舶供應。這些因素可能會在未來兩到三年內促進市場的強勁改善和資本增值。”

該公司首席執行官Edward Buttery表示：“此前收購Grindrod帶來了一支更年輕、更高效的聯合船隊、更高的運載能力以及預期的協同效應和成本效率，從而在日租金堅挺的環境下提高了盈利能力。”

2022年12月20日，Taylor Maritime官宣了對Grindrod Shipping Holdings Ltd（“Grindrod”）的收購。該公司擁有一支由11 艘靈便型和7艘超靈便型散貨船組成的自有船隊，與Taylor Maritime船隊（不包括待售船舶）互補。截至去年年底，Taylor Maritime共有 40 艘船。