達飛計劃重返紅海

在宣布停航不到一個月后，法國集裝箱航運公司達飛集團（CMA CGM，以下簡稱“達飛”）計劃再次重返紅海。

2月28日，達飛在最新紅海運營更新中表示，集團重新評估了紅海南部地區的局勢，不斷變化的情況使我們能夠根據具體情況恢復過境。在每次過境之前，我們都會仔細評估每艘船只的情況，因此無法預測或傳達路線選擇。否則，所有其他船只都將改道經好望角。

達飛本次復航的決定距離官宣停航紅海尚不足一個月。

2月5日，達飛在一份官網聲明中證實：“從 2024 年 2 月 1 日起，直到另行通知為止，最初通過紅海航線的所有服務現在將改道好望角。”

在當時官宣停航前，胡塞武裝宣稱，達飛旗下集裝箱船“KOI”輪在紅海通行時遇襲，但遭到了該公司的迅速否認。

同時，達飛穿越紅海的行為遭到了部分海員的抗議。該公司海員在一份匿名郵件中呼吁，公司需立即重新評估航線，盡可能避開高風險區域，加強安全措施和規程，以確保需要通過潛在危險區域的船舶航行安全。

與其他西方集裝箱船公司早早官宣改道好望角不同，達飛在穿越紅海上“較為堅持”。

達飛紅海復航計劃始于去年12月底，1月初也曾遭到胡塞武裝威脅。1月3日，胡塞武裝發言人在電視講話中稱，達飛旗下集裝箱船“CMA CGM TAGE”輪在紅海無視警告后遭到襲擊。該公司隨后同樣否認了該襲擊。

事實上，在2月初官宣改道好望角后，達飛仍在軍艦的護航下穿越紅海。

中遠�？破煜麓�視寶為海運圈聚焦提供的數據顯示，2月15日，達飛旗下“CMA CGM JULES VERNE”輪從吉達出發后，船舶AIS信號消失，2月21日，該船AIS信號恢復，顯示已駛過亞丁灣，目前已即將抵達新加坡。

達飛證實了此次航行，并稱航行是在法國海軍的護航下進行的，船舶順利通過。

船視寶當前數據顯示，達飛目前有兩艘船舶正位于�？考�布提，分別為從新加坡駛抵的“CMA CGM MEKONG”輪和從納瓦舍瓦尼赫魯駛抵的“CMA CGM FUZHOU”輪。