全球運價開始松動！德路里WCI指數本周回落4%

Drewry世界集裝箱指數WCI未能延續之前的上漲態勢，于本周（截至2月1日）達到3,824美元/FEU，比上周下降4%，較2022年同期上漲88%，比2019年（疫情前）1420美元的平均水平高169%。本周WCI的下降是在之前連漲8周后的首次回落。

資料來源: Drewry World Container Index

截至2月1日，今年的平均綜合指數為3,461美元/FEU，較10年間平均運價水平2,684美元/FEU高778美元。其中，從中國出發的航線，上海-鹿特丹下降6%至4,661美元/FEU，上海-熱那亞下降8%至5,848美元/FEU，上海-紐約與上周大致持平，為6,165美元/FEU，上海-洛杉磯上漲2%至4,421美元/FEU。

具體航線運價如下：

資料來源: Drewry Supply Chain Advisors

未來五周（2月4日至3月3日），約有總共650個航次，其中，約有99個航次已經宣布被取消，取消率15%。與前幾周相比，船公司的服務可靠性在下降。

資料來源:Drewry Supply Chain Advisors

農歷新年前，為減輕紅海事件影響，承運人繼續調整服務，采取了縮短航程和提高航行速度等策略。隨著農歷新年后需求預期減弱和新船引入額外運力，紅海事件對航運的影響和相應的成本增加可能已經達到峰值。與此同時，亞洲部分港口空箱短缺帶來的挑戰，將推動承運人考慮增加船舶以解決短缺問題。

如果需要更多的集裝箱運價信息，歡迎了解我們的產品《集裝箱運價透視》，該產品涵蓋超過790個全球港口間的航線運價。