集運市場空箱調運成本正在增加

通過使用集裝箱貿易統計（CTS）地區間重箱移動的數據，Sea Intelligence能夠估算出空箱移動的大致情況，從而了解日益增長的貿易不平衡對空箱調運所需工作的影響。

在過去的幾個月里，與2019年相比（避免了疫情的極端波動），空箱的增長一直在20%左右。

雖然簡單地用TEU來衡量市場行為是合理的，但TEU*Miles（標準箱*海里）是更好的衡量標準，因為在評估集裝箱需求時，運輸距離是至關重要的，而標準箱*海里是衡量重箱的最佳尺度，如果我們不以同樣的方式評估空箱，它可能會出現不一致。

對于空箱運輸而言，這兩種測量方式本質上沒有區別，重要的是這如何與重箱的增長相匹配。與2019年相比，全球標準箱運量增長了2.5%，按標準箱*海里計算增長了4.2%。僅就頭程運輸而言，與2019年相比，2023年12月的TEU增長率為 7.8%，TEU*里程增長率為8.0%。

這非常清楚地表明，空箱運輸需求的增長明顯超過重箱運輸需求，回程貿易的增長速度快了2.5倍。這意味著與運輸頭程集裝箱相關的實際成本已經增加，也就意味著頭程托運人需要承擔未來運輸空箱的成本正在不斷增加。