全球首次！中遠�？丶�裝箱船將改裝甲醇雙燃料

日前，中遠海運控股與中遠海運重工正式簽署了2艘13800TEU和2艘20000TEU現有集裝箱船甲醇雙燃料改造合同，這是全球首例同時進行MAN主機和WARTSILA副機雙燃料改造項目。

隨著航運業脫碳進程加速，船公司在訂造新的替代燃料船舶的同時，對現有船舶改裝雙燃料發動機也成了業界關注的焦點，船舶改裝雙燃料有著巨大的市場潛力。

雙燃料船舶是指可以任意選擇清潔能源燃料（如LNG、甲醇、氨等）或者傳統燃料的模式運行。綜合改造、運營成本以及技術成熟度等方面考慮，相比LNG和氨這兩種能源，綠色甲醇更具有優勢。4艘船舶完成改造后，每年可以減少溫室氣體排放約36萬噸，助力實現“碳達峰、碳中和”目標。

根據合同，第一艘船舶將于2025年中期進行改造。該項目實施，不僅為公司船隊綠色低碳轉型發展提供了一條可選路徑，而且也延長了現有船隊運營壽命和實現燃料靈活性。

據了解，在去年12月中國國際海事會展期間，上海中遠海運重工與曼恩集團、瓦錫蘭集團分別簽訂世界首臺套曼恩S90主機與W32發動機甲醇雙燃料改裝項目，用于上海中遠海運重工即將承接的“2+2+Optional 9”艘傳統燃料集裝箱船，改裝成為甲醇雙燃料動力船舶。

上海中遠海運重工當時介紹稱，這是全球第一例大型集裝箱船舶甲醇雙燃料改造EPCIC合同，包括MAN主機和WARTSILA副機共同納入改造。其中，上海中遠海運重工負責甲醇雙燃料改裝的設計工作，主機MAN B&W改裝、雙燃料發電機改造和甲醇燃料系統的采購，甲醇燃料艙、管道、燃料供給系統和其他相關結構進行改裝，負責相關設備安裝、系統調試及試航交付。