中國船供油行業“質量流量計聯盟大會”成功召開

2024年1月9日，中國石油流通協會船用燃料行業委員會主辦的中國船供油行業“質量流量計聯盟大會”在杭州成功召開。船供油企業、航運公司、供油商、行業協會、科研院校、質量流量計檢定機構和制造商等上下游相關單位80余人出席會議，鋼聯能化總經理廖娜擔任會議主持。

為號召船供油行業加快質量流量計（MFM）的安裝使用，加大供油駁船現代化、智能化升級，構建船用燃料產業鏈協同發展新生態，明確船供油企業高質量發展道路，參會單位現場簽署了《中國船供油行業質量流量計推廣使用聯盟公約》和《中國船供油行業質量流量計推廣使用合作宣言》，同時發布了《中國船供油行業質量流量計推廣使用共同行動方案》，標志著中國船供油行業質量流量計聯盟的正式成立。

中國石油流通協會名譽會長邸建凱在開幕致辭中表示，船用燃料行業委員會是協會分支機構中發展最突出的，在行業中的影響力不斷提升，具有良好的信譽和口碑。船供油行業是航運配套功能的重中之重，船用燃料行業委員會要發揮好橋梁紐帶作用，強化服務意識，創新服務內容，提高服務質量，不斷鞏固我國船供油市場穩定向好的發展基礎。質量流量計聯盟的成立，正是協會協助行業主管部門防范化解重點領域風險，推動我國船供油行業持續健康發展的關鍵里程碑。

中華人民共和國海關總署原口岸監管司副巡視員李華東從規范船燃供應市場的背景和重要性出發，指出質量流量計的測量數據能在系統顯示界面隨時查看，并實時遠傳至海關或船東方，是重要的數字化基礎設施。質量流量計在船供油領域的全面使用有助于提升行業數字化水平，同時也便于海關進行大數據智慧監管，開展制度創新、提升監管效能。希望各方以此為契機，達成共識、形成合力，全面推進中國式現代化建設，為引領世界船供油行業發展貢獻中國智慧和方案。

中華人民共和國海事局危防處處長白宇明指出，由中國石油流通協會組織，中國船舶燃料有限責任公司牽頭相關單位制定的《船用甲醇燃料加注規程》是中國航運業清潔船用燃料加注能力建設邁出的重要一步。強調質量流量計的推廣使用要堅持安全第一、預防為主、統一協調的原則，讓發展和安全相輔相成，不可偏廢，全力實現我國船供油行業綠色低碳平穩轉型。

中國船東協會常務副秘書長王思勇表達了航運業對船供油行業成立質量流量計聯盟大會的支持，指出航運公司高度關注燃油的計質量問題，推廣使用質量流量計有利于規范船供油市場，已經成為行業的共識和迫切愿望，船東協會會積極參與質量流量計推廣使用以及相關標準規范的制定。希望各方能夠達成共識、建立互信，齊心協力推動航運業和石油流通業的可持續發展。

國家能源集團航運有限公司采購中心主任王旻、安通控股股份有限公司副總裁、船管中心總經理蔡可光作為航運公司代表發言，一致認為推廣使用質量流量計是解決燃油加注計質量問題的關鍵。燃油成本是航運公司最重要的可變成本，但供受油過程中卻存在著供應商選擇標準、數量認定、爭議處理等問題，困擾船東已久，船員疲于處理。在協會的支持下，燃油加注業務有序開展了質量流量計交接試用，半年以來，效果顯著，能夠提高計量準確度、縮短交接時間、減少數量爭議。相關技術已經足夠成熟，質量流量計在船供油領域的普及是行業的當務之急。并感謝船用燃料行業委員會為規范國內船加油市場環境、保證服務數質量、帶動船供油相關產業良性發展做出的辛勤努力，希望協會繼續順應行業訴求、加強行業引領，建立使用質量流量計系統的認證、安裝、檢定等各環節的規范指引，盡快出臺供油企業和加油船舶“白名單”，促進行業服務水平不斷提升。

舟山高新技術產業園區管委會副主任崔義玲介紹了舟山船加油產業現狀、舟山駁船質量流量計應用推廣歷程及舟山駁船質量流量計下步推進計劃。作為全國第一大船加油港，舟山港圍繞油氣全產業鏈開放發展，走出了一條“無中生油”“聚氣發展”的特色改革創新之路，形成了269項制度創新成果。今后將繼續加快建立船舶燃料油加注系統服務認證標準建設，持續完善軟硬件配套服務保障，試點開展船舶燃料油加注系統服務認證。

山東隆眾信息技術有限公司燃料油市場分析師田秋瑾對2024年國內船供油市場發展前景進行了展望，隨著煉廠原油加工量提升和一體化裝置投產釋放，低硫燃料油產能的不斷釋放，預計2024-2028年國內低硫燃料油產品產量仍保持小幅增長之勢。而中國保稅船燃市場將繼續帶動中國船供油市場的穩定發展。

邁可（舟山）技術服務有限責任公司分析師趙仲慧介紹了國際燃油測量環境的變化、質量流量計的應用情況、新加坡使用質量流量計系統交接的經驗。強調了新加坡成功的關鍵一是在于建立了統一管理框架與標準；二是由經權威機構批準的第三方對每個質量流量計進行現場驗證；三是要有權威的組織牽頭能夠對使用情況進行監管和處罰。

Endress+Hauser中國大型項目及解決方案經理徐占鋒講解了質量流量計加油計量系統的基本原理及應用，分享了質量流量計的先進技術性能和特點。

中國船舶燃料有限責任公司安技部總經理、船長宋兆國分享了由中國船舶燃料有限責任公司牽頭制定的《船用燃油質量流量計加注交接系統》團體標準立項背景、編制思路與研究進展，未來將努力推廣為全國性標準。

中國計量科學研究院熱工所流量室主任、研究員孟濤博士介紹了《使用質量流量計船舶白名單準入條件及認可程序》。

會議間隙，唐山中海船舶燃料有限公司展示了公司研發的燃油加注過程視頻監控系統的演示視頻，并介紹了系統對供受油雙方及監管方的作用。

為推動中國船供油行業質量流量計的廣泛應用，保障船用油品計量與交付的準確性、安全性和環保性，營造行業良好生態環境，實現資源共享、價值共生、守望相助的美好發展愿景，中國船舶燃料有限責任公司、中國石化燃料油銷售有限公司、中石油燃料油有限責任公司、中石化中海船舶燃料供應有限公司、中石化長江燃料有限公司、唐山中海船舶燃料有限公司六家船供油企業簽署了《中國船供油行業質量流量計推廣使用聯盟公約》，并自愿承諾遵守相關要求。中國石化燃料油銷售有限公司副總經濟師姜永卓現場宣讀聯盟公約。

為構建船供油行業和諧生態圈，發揮聯盟優勢，推動船供油行業實現綠色、智慧、韌性轉型，船用燃料行業委員會發起中國船供油行業質量流量計推廣使用合作聯盟。聯盟以合作共贏為基礎，以行業轉型升級為核心任務，推動我國船供油行業實現高質量發展。安通控股股份有限公司副總裁、船管中心總經理蔡可光宣讀《中國船供油行業質量流量計推廣使用合作宣言》，參會單位代表現場簽署合作宣言。

中國船舶燃料有限責任公司企業管理發展部總經理田明現場介紹了《中國船供油行業質量流量計推廣使用共同行動方案》，明確了質量流量計聯盟成立的重要意義、工作思路、組織保障與機構設置、后續工作安排等。

中國石油流通協會船用燃料行業委員會執行理事長、中國船舶燃料有限責任公司董事長王力國作總結講話。同與會嘉賓共同回顧了本次會議的重點內容，對船用燃料行業委員會在促進我國船供油行業穩健發展所做的努力表示肯定，希望船用燃料行業委員會繼續發揮引導作用，推動我國船供油市場公平、規范、有序發展。指出在我國船供油市場推廣使用質量流量計意義重大，倡議聯盟成員堅持共商共建共享原則，堅持創新監管模式，堅持發揮協會引領作用，不斷加大供油駁船現代化技術的投入力度，加快推動與所屬區域港口主管機構的數據對接和信息共享。穩中求進，以進促穩、先立后破，干成在我國船供油行業推廣使用質量流量計這件大事，承擔起船供油行業創新發展、服務升級、數智轉型的歷史使命。