2024年LNG船新船需求為啥會回落？

因素一：LNG船新增需求放緩。受大量LNG船集中交付的影響，2024年LNG船隊增速9.4%，增速將增加4.7個百分點，而同期海運貿易量增速預計為4.1%，增速提升1個百分點，海運周轉量增速預計與2023年保持基本一致，LNG船供需基本面走向寬松的趨勢逐步顯現，對LNG船新增需求產生一定的抑制作用。

因素二：舊船拆解穩步增長。一方面，當前全球LNG船船隊船齡主要分布在0-9年，船隊整體較年輕，但仍有近3%（以立方米計）的LNG船已到達拆解年限；另一方面，2000年以前蒸汽透平推進系統是大型LNG船的唯一選擇，總熱效率僅29%，當前全球LNG船船隊中有近30%（以立方米計）采用蒸汽透平推進系統，并且這部分船舶的平均船齡已經超過20年，綜合經濟效益和日益嚴苛的排放規則考慮，預計此部分LNG船會拆解活動或提速。綜合來看，預計2024年LNG船拆解規模穩步增長。

因素三：高船價抑制新造需求釋放。2023年底，全球LNG船手持訂單保障系數為8.46年，造船產能供給緊張。同時，造船原材料成本上漲、配套設備供給不足、人工成本“內卷”等因素導致船廠利潤空間被一再壓縮，為新船價格繼續上行提供重要支撐，居高不下的新船價格也將施壓于船東，船東下單LNG船的意愿或有所下降。