10+公司爭搶天價成交，這型船最近大火與中國有關！

近日，希臘大型船東Thenamaris從10多家競爭對手中勝出，以每艘6700萬美元的高價買下了韓國北極星航運公司（Polaris Shipping）旗下4 艘紐卡斯爾型（newcastlemax）散貨船。

大型散貨船十分搶手

航運界消息人士稱，Nikolas Martinos領導的Thenamaris已經買下了北極星航運旗下4艘散貨船，她們分別是209500載重噸的“Solar Pride”號和“Solar Quantum”號（建造于2020年），以及208900載重噸的“Solar Nova”號和“Solar Oak”號（建造于2021年）。

這4艘紐卡斯爾型散貨船均為安裝了脫硫塔的現代型船舶，平均每艘售價超過6700萬美元，一位亞洲干散貨行業人士稱這是“驚人的高價”。

這也超出了VesselsValue 估算的船舶價值。該數據庫平臺顯示，“Solar Pride”號和“Solar Quantum”號的標價為6474 萬美元，而“Solar Nova”號和“Solar Oak”號則分別為 6331萬和6383萬美元。

消息人士稱，這些船舶出售時沒有租約，Thenamaris 公司計劃在今年4月至5月接收這些船舶。然而，其他市場參與者指出，交付時間還會更晚一些，可能在 6月或7月。

在二手船買賣市場上，Thenamaris是公認的精明玩家，該公司能夠以這樣的價格水平進行交易，或許代表了一個強烈的信號，即一些市場參與者對大型散貨船持有非常樂觀的態度。

上述亞洲干散貨行業人士補充說：“希臘買家愿意以高于市場價的價格買下這些散貨船，說明他很看好散貨船領域的前景。”

據一家美國經紀公司稱，除了向北極星航運提交競標書的10家公司外，據說還有約30家公司表示對這些船舶有興趣，這也證明了業界對該型船的重視。

而且，北極星航運并不是唯一一家成功以高價出售散貨船的公司。

本周一，在奧斯陸上市的挪威船東2020 Bulkers宣布以高出市場估價7%的價格出售了2艘船齡4年的紐卡斯爾型散貨船。

由新時代造船建造的208500 載重噸的“Bulk Shanghai”號和208000 載重噸的“Bulk Seoul”號（均為2019年建造）以總價1.275億美元（即每艘6375萬美元的價格）出售給了一家非關聯第三方。

VesselsValue給 “Bulk Shanghai”號和“Bulk Seoul”號的估價分別為5942萬和5935 萬美元。

2020 Bulkers表示在交易完成之前仍將保留這2艘船的運營現金流，預計完成時間不遲于今年5月1日。

市場前景廣闊

市場分析師認為，對中國經濟增長的信心進一步支撐了大型散貨船受追捧的趨勢。

雅典經紀公司Seaborne Shipbrokers的研究主管Eva Tzima近期在一份報告中指出，中國最近采取的加快推進房地產項目融資的措施令大型散貨船的買家深受振奮。

2020 Bulkers董事長Magnus Halvorsen指出：“我們認為公司從4月開始將迎來強勁的現貨市場。這得益于持續強勁的需求增長和較低的供應增長。”

克拉克森數據顯示，好望角型船的訂單量已降至歷史最低點，占現有船隊運力不足5%。預計至少在未來3年內，都將保持船隊增長乏力的狀態。

Magnus Halvorsen還表示：“自好望角型船訂單量達到上一個高峰以來，新訂單的交付周期持續延長，2027年之前的可用船位寥寥無幾，甚至有一些訂單已經排到了2028 年下半年。”

他還提到，從幾內亞到中國的鋁土礦貿易也迅速擴張。因此，大型散貨船（好望角型/紐卡斯爾型）將迎來非常好的市場前景。

延伸閱讀

總部位于首爾的北極星航運是一家私營公司，由HS Han和WJ Kim于2004年成立。

北極星航運的所有者已將公司出售，據報道，私募股權公司Woori Private Equity Asset Management（Woori PE）已于去年10月簽署了收購該公司的諒解備忘錄。

然而，據稱由于買賣雙方尚未就收購價格達成一致，該公司的出售陷入了僵局。

收購該公司的排他性期限已于今年1月到期，航運業消息人士稱，現在看來，Woori PE不太可能按照最初的條款和條件完成對北極星航運的收購。