全球超700艘電動船舶已搭載寧德時代電池

寧德時代表示，將實現創新技術和產品在工程機械、船舶、航空器等更多場景中的應用。

寧德時代新能源科技股份有限公司（簡稱寧德時代）日前發布2024年業績報告。報告中提到：全球超700艘電動船舶，已搭載寧德時代電池。

此外，在業績報告的展望部分，寧德時代在提及行業格局和趨勢時表示：“公司將充分發揮現有業務的優勢，不斷探索和拓展新的應用領域，實現創新技術和產品在工程機械、船舶、航空器等更多場景中的應用。

根據業績報告，2024年，寧德時代實現營收3620.13億元，同比下跌9.70%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤507.45億元，同比增長15.01%。從產品類型來看，報告期內，寧德時代實現鋰離子電池銷量475GWh，同比增長21.79%。其中，動力電池系統銷量381GWh，同比增長18.85%；儲能電池系統銷量93GWh，同比增長34.32%。

具體到航運業，寧德時代正不斷加強與港航企業的合作。2024年，在動力電池領域，寧德時代與上港集團等達成戰略合作，與達飛集團簽署合作協議，不斷加深業務合作。

寧德時代還強調，將以全景式、一體化零碳解決方案，賦能千行百業綠色轉型。

電動船舶作為綠色交通的重要組成部分，其發展對于實現碳達峰、碳中和目標具有重要作用。我國擁有廣闊的水域資源和龐大的船舶市場，發展電動船舶產業，不僅能夠促進船舶產業轉型升級，還能為我國實現綠色發展提供有力支撐。

梳理寧德時代2018年上市以來的業績報告不難發現，自2019年開始，該公司逐步在電動船舶領域發力。

在2019年的業績報告中，寧德時代首次提到：公司動力電池產品還可廣泛應用于其他電動出行工具及非道路移動機械，如電動船舶等。此后每年的業績報告均有類似表述。

2020年的業績報告中，寧德時代表示，電動船舶產品通過中國船級社CCS新標準首家認證、搭載寧德時代動力電池的全球電量最大的純電動游輪“長江三峽1”號下水等事件，標志著寧德時代新能源應用的立體服務網絡逐漸形成。

值得關注的是，2022年，寧德時代開啟綠色生態服務網絡建設，并投資設立寧德時代電船科技有限公司，推動船舶領域電動化。

此外，在2025年全國兩會期間，全國人大代表、寧德時代高級技術工人王紅梅，還提出了“加快電動船舶推廣應用”的建議。具體包括：加強產業技術創新與標準制定；完善船岸一體化建設補貼政策；降低電動船舶運營與建造成本。