英輝南方簽約青島引航站新能源小水線面引航艇項目

6月30日，中船遠舟旗下英輝南方造船與青島港引航站在青島舉行兩艘全鋁合金新能源小水線面引航艇建造項目簽約儀式。此次簽約是英輝南方造船2025年上半年又一次重大項目落地，英輝南方造船以“季度收官之戰”為全年業績奠定堅實基礎，為“十四五”海洋裝備升級注入強勁動能。

青島市交通運輸局副局長張子木，青島引航站黨總支書記、站長宋學斌，中國船舶科學研究中心所長葉聰，英輝南方造船總經理陳曉亮出席簽約儀式。青島市交通運輸局、青島引航站、中國船舶科學研究中心和英輝南方造船相關人員參加儀式。

青島市交通運輸局副局長張子木在致辭中表示，此次合作是青島航運業綠色化、智能化轉型的重要一步，將為全國港口綠色升級提供示范。青島引航站站長宋學斌強調，新能源引航艇將成為青島引航服務的新名片，推動引航服務向綠色化、智慧化邁進。中國船舶科學研究中心所長葉聰承諾，聯合體將以科技創新為引領，精益管理為保障，確保項目成為經得起時間檢驗的精品工程。

此次簽約標志著青島引航站新能源小水線面引航艇項目正式進入實施階段。各方將緊密協作，共同推動項目落地，為青島航運業的高質量發展和國家“雙碳”目標的實現貢獻力量。未來，青島將以更加開放的姿態、更加務實的舉措，與各方攜手共筑綠色航運新標桿，譜寫交通強國建設的新篇章！

青島引航站新能源小水線面引航艇項目是亞洲首艘新能源動力小水線面引航艇的示范工程，其成功實施將為全球港口綠色轉型提供中國方案。項目預計于2026年建成投用。

據了解，此次簽約的新能源小水線面引航艇項目，是青島引航站深入貫徹落實國家“雙碳”戰略和交通強國、海洋強國建設的生動實踐。項目采用新能源動力系統和小水線面船型設計，將大幅降低碳排放和污染物排放，為青島港打造“零碳港口”提供新動能，同時提升引航作業的安全性和效率，助力青島國際航運中心建設邁向更高能級。

近年來，隨著航運市場的發展，國內各大港口對引航艇安全性、快速性、節能環保方面提出了更高的要求。2021年，英輝南方造船與青島引航站首度合作，攜手中國船舶科學研究中心共同設計建造亞洲首艘小水線面雙體引航艇"安德"輪驚艷亮相，并順利交付兩艘創新型單體交通艇"安國""安強"。

本次簽約的兩艘引航艇，是英輝南方造船聯合中國船舶科學研究中心在過往合作基礎上錨定“雙碳”目標的“再升級”“再突破”，該項目在成熟船型的基礎上有針對性地進行優化布置，進一步深化技術協同與綠色轉型升級，船舶總長24.9米、型寬13.4米、型深5.9米、吃水3米。采用模塊化鋰電池系統，構建冗余可靠的電力網絡，保障全船電力供應的穩定性與高效性；搭配純電推進技術，實現全生命周期零碳排放。該艇可搭載6名引航員及8名船員，設計航速不小于17.2節，能讓引航員可更便捷、更安全地登乘船舶，為引航事業提供更好的服務。

英輝南方造船將在后續的建造過程中繼續秉承“精雕細琢，質量領先”的理念，持續聚焦船東關注點，提高服務客戶意識，強化生產技術準備和生產組織管理，科學制定實施計劃，精心組織、精心策劃、精細施工，保證質量，保證交期，以國際一流的精品船舶回饋青島引航站的信任與支持。青島市交通運輸局、青島引航站、中國船舶科學研究中心和英輝南方造船相關人員參加儀式。