出塢、下塢！外高橋造船阿芙拉型油船建造節點連連

3月15日，外高橋造船2號船塢傳來喜訊，公司為Thenamaris公司建造的第五艘11.4萬噸阿芙拉型成品油船H1575船圓滿出塢，較計劃提前了一天。外高橋造船總監李芝忠、Thenamaris公司駐廠代表Costel Morun、美國船級社項目經理Konstantinos Nikas、公司民海項目部及各相關部門的負責人共同參加出塢儀式。

作為外高橋造船在2號船塢為Thenamaris公司建造的第三艘11.4萬噸阿芙拉型成品油船，項目團隊基于系列船新工藝、新工法的嚴格執行，H1575船在出塢完整性狀態上又一次實現了新的突破，總段塞軸裝槳、半船主機吊裝等常規工作按計劃完成，且首次在二號塢塢內完成主發電機負載試驗、3對貨油艙主沖砂等關鍵節點；系統完工率提升，機艙管路系統完成率達98%，甲板系統完成率超50%。

此次出塢標志著外高橋造船在生產節拍化、批量化的精益建造管理目標上取得新進展，為該船后續碼頭系泊試驗及完整性狀態試航奠定了堅實基礎。

3月17日，外高橋造船為香港泰昌祥集團建造的11.4萬噸阿芙拉型成品油船順利下塢，公司總監李芝忠、香港泰昌祥集團主席顧建綱及相關代表人員共同參加下塢儀式。

建造過程中，外高橋造船以精準策劃并高效協同，多方面協調各部門全面開展工作。為了更好地滿足建造需求，項目團隊聯合生產部門及船東，每周開展質量巡檢工作。巡檢過程中重點檢查焊接順序、焊腳高度、構件打磨等基礎質量問題，并要求現場及時修正。通過近半年的周檢活動，項目的整體質量顯著提高。截止下塢前，艉半船所有分段已涂裝完工，其中位于機艙和雙層底的10A, 10E，20C等總段已全部完工，對應分段配齊率為100%，完全滿足船塢連續搭載的需求。

H1701船的建造過程中始終以公司“三取消、四清零”為指導，嚴格落實工序前移，分總段完整性提高，為后續縮減船塢作業時間打下了堅實基礎。