HMM拿下淡水河谷4.62億美元十年長約

近日，韓國航運巨頭韓新海運（HMM）宣布，與巴西礦業巨頭淡水河谷（Vale）簽署一項為期十年的長期運輸協議，總金額高達4.62億美元。

據悉，該協議自2025年7月起生效，至2035年6月結束，期間HMM將負責承擔巴西至中國之間的鐵礦石海運任務。這一合作不僅為HMM干散貨業務帶來穩定運量支撐，也彰顯其加快布局干散貨運輸市場的戰略決心。

據早前報道，淡水河谷于5月中旬開始在市場上尋求新增運力的消息，曾短期提振了海岬型船舶的市場租金行情。此次HMM與淡水河谷的合作，無疑將為其干散貨船隊注入穩定的運量支持。

這也是淡水河谷在一個多月內與韓國航運企業簽署的第二份長期運輸協議。5月初，淡水河谷已與Pan Ocean達成一項總額達1.6億美元的五年期包租協議，租用兩艘礦砂船，用于將鐵礦從巴西運往中國及其他市場。

HMM在2025年第一季度財報中指出，公司計劃重點開拓南美和澳洲等高利潤航線，通過部署小型至中型干散貨船，提升整體盈利能力。此次與淡水河谷的長期合作，將有助于鞏固其在南美礦石運輸市場中的布局。

不過，HMM也坦言，當前干散貨市場仍面臨不小挑戰，全球經濟增長的不確定性、中美關系的緊張局勢，以及地緣政治風險持續升溫，都對未來市場需求構成壓力。

為配合干散貨業務的戰略拓展，HMM正加速推進船隊擴容。據亞洲地區船舶經紀商透露，HMM與近期兩艘Newcastlemax型大型礦砂船的二手船交易有關聯。與此同時，公司也在積極推進新船訂造計劃。

截至2025年第一季度末，HMM旗下干散貨船隊規模已達17艘，總運力約為187萬載重噸。其中，自有船舶14艘，租賃船舶3艘。

HMM在發展戰略中明確提出，要在2030年前成長為韓國本土領先的干散貨運輸企業。根據其公布的規劃，公司計劃將油輪與干散貨船的總船隊規模，從2024年底的42艘，擴大至2030年底的110艘，預計整體投資將達到39億美元。