亞洲市場概況

香港-全球航運活動的中心

珠江三角洲是世界上最大的集裝箱集散地，其中僅香港的三個港口以及中國深圳和廣州的相鄰港口在2011年的集裝箱吞吐量就超過610萬個標準箱。值得自豪的是，深圳港在世界前五十大港中位列第四。

香港是跨境航運服務的主要港口，2011年包括航海船和內河商船的進出港口船舶髙達410,560艘 。香港船舶注冊中心(HKSR)自設立以來，一直躋身世界航運中心的前列,在如此高速發展的強大海事背景下，香港航運業呈現出一派繁榮的景象。僅2011年，在香港注冊的船舶數量增加了217 艘，總計增加1,187萬毛噸。而截至2012年6月30日，在香港船舶注冊中心注冊的船舶高達2,143 艘，總計7,728萬毛噸。在港注冊認證船舶的職責，主要委派給九家著名的船舶公司處理。

作為全球最繁忙的港口之一，具備可靠成熟綜合體系的船舶交通管理系統(VTS),在確保安全方面至關重要。而香港具有最先進的雷達監測和跟蹤能力以及完整的綜合數據處理系統，范圍覆蓋所有通過香港通航水域的航海船只和渡輪。船舶交通管理系統更可以實時跟蹤4,000艘移動船舶以及 1,000艘固定目標，這些方面都促進了港口的運營效率，使香港在航運事業上一直處于領先的重要地位�，F時大約有15,400艘船舶在當地及珠江三角洲地區持證運營，反映本地欣欣向榮、蓬勃發的良好態勢。

香港輪船和工作船統計數據

2011年共有410,560艘船舶進出港口

2,143艘于本地注冊的輪船

9家船舶認證公司活躍于本地區

共有15,400艘持許可證的船舶于當地運營珠三角的四大港口位列世界50大集裝箱港口

繁忙的港口活動，創造了對港口服務、船舶維護的殷切需求。香港大量的設施設備，能最大限度地滿足各種類型船舶的維修保養、干塢以及裝運。

2012中國海事-國際展覽會暨研討會回顧

中國的船運中心

第三屆中國海事展（簡稱）于2012年2月28日至3月1日在香港成功舉行。本次盛會，即使面對極 具挑戰的全球經濟形勢，仍獲得空前成功。參展商數量增加了21% ,其中有來自全球的69家公司 和超過1,400名高端的行業代表參加了本次展會。參觀者中35%是船主和船舶經營者，當中包括來 自國際船舶公司的高級主管以及來自船舶設計公司的代表、造船專家、船舶經理人和本地區船舶 制造業的供應商。

本次展會再次被譽為船舶業界不可或知的年M盛會。三夫_會_示了 海事相關的行業技術、產品、服務等，包括漁船、近海作業船、油輪 、拖船、輪渡、巡邏船和各式的貨輪，以及船舶維修和港口運營的關注。

2012中國海事展，列舉出國際造船 業中的主要企業名單，以及世界領 先的船舶零配件、設備和服務的供應商，為行業間進一步交流提供了 難得的機會。

2012中國海事展研討會

綜合會議暨交流機會

對中國海事而言，展會所帶來的意義遠遠大于展會自身。展會與中國海事周的共同目標是，通過舉行大量的專題會議和交流聯誼機會為主，展示海洋運輸業最新發展，未來動向，并促進相互合作，取得共臝。航運業即將進行一系列的監管改革，新規則范圍遍及從海運的環境影響到電子導航設置等等。因此，本硏討會的召開正別具時效性。

去屆研討會主要專題包括“青年海運專業研討會”、“壓艙水研討會”、“船舶、海洋、海岸和港口會議”以及“航海學會研討會”等，為參展商提供了推廣產品的機會。

參展商及專業觀眾可以利用本展一連串的活動進行有效交流：活動包括了海員委員會的慈 善晚宴、歡迎酒會以及答謝晚 宴。

回顧過去，展望未來 與中國海事展一起

共鑄輝煌

參展2014年中國海事展就是如此簡單！

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只需要簡單從平面圖的展區選擇展位，即能輕松完成選位程序!如需要更大面積的展位,更可考慮選擇兩個或更多相鄰展位組合在一起。

一般而言，以標準展位用于展示產品和服務•是非常有效的方式；而空地展位可以按公司要求更靈活設計展位，為推廣公司品牌及形象提 供更多的靈活性。

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*如選擇空地展位的展商，請注意展位位置及面積，并指定專業的展位搭建公司進行設計和搭建，展位設計圖必須在展前指定時間內交予 主辦單位審核。

面為Octagonal 408白色保利板(9平方米）

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