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Sea-Intelligence預計，亞歐航線整體運價可能會沖到高位，上海至鹿特丹即期運價為18900美元 FEU，上海至熱那亞為21600美元 FEU。...
2024-06-17
要想保持當前每周30條亞洲-北歐 地中海航線的規模，還需要增加70艘船舶，約100萬TEU的運力。
紅海危機持續升級，大量集裝箱船為避開紅海航道而繞行好望角，造成當前亞歐航線運力短缺。...
2024-01-19
亞歐航線箱量今年首次實現增長根據集裝箱貿易統計（CTS）的最新數據，7月份亞歐航線箱量實現自2019年10月以來的首次同比增長，增長率近2%。...
2020-09-10
20000TEU的大船除了亞歐航線，還能投放到哪兒？答案來了，但質疑也來了。...
2019-01-26
據上海集裝箱運價指數顯示，上周五，集裝箱亞歐航線費率再次下跌，跌幅達31%，20尺普通干貨箱費率降至313美元。
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2015-09-29
在日前召開的“全球班輪業大會2015”（Global Liner Conference 2015）上，西門子全球物流管理副總裁Robert Gora稱，目前上海至德國需要40天，如果市場上有更快的航線服務可以選擇，他將非常歡迎。...
2015-04-24
咨詢機構SeaIntel表示，在較低的燃油價格的刺激下，已至少有5條亞洲至歐洲的航線提高航速，并將過剩船舶撤出航線、退租多余運力。SeaIntel稱，一些亞歐航線的航速提高了1節至1.5節，而大部分的提速都發生在回程。...
2015-02-12
據Container Trades Statistics（CTS）統計，2014年全年亞洲至歐洲的集裝箱貨運總量達到2200萬TEU，增加7.4%，其中，西行航線的集裝箱貨運量為1500萬TEU，增加7.7%，東行航線的集裝箱貨運量為700萬TEU，增加1.3%。CTS的運價指標確認，航線運價仍然受壓。...
2015-02-11
