江蘇新世紀擬登新交所 

中國船舶企業的國際競爭力愈來愈強，出口金額超過1億美元的企業從6家增至9家。

據國防科工委今年1月的初步測算，去年全國民用船舶造船完工量突破1800萬載重噸，新接訂單超過7000萬載重噸，手持訂單超過1.3億載重噸，同比分別增長25%、70%和90%；其中新接訂單超過韓國，居世界第一位，一些企業的訂單已經排到了2011年。

在船舶出口高速增長過程中，中國船舶企業的國際競爭力愈來愈強，出口金額超過1億美元的企業從6家增至9家，主要船舶出口企業有大連新船重工、大連造船重工、滬東中華、廣船國際、中機海川、南通中遠川崎、江南造船、上海船廠、福建船舶工業等。

出口逾億美元船企達9家

    中新社引述亞星錨鏈國內市場部業務經理顧炳華說，上市是提高公司在國際市場知名度的最好途徑。揚子江造船就是一個最好的例子。去年4月18日，內地第二大民營船廠江蘇揚子江船業（控股）公司在新加坡成功上市，募集資金50.6億元人民幣。由此產生的傳導效應，燃起了其他民營企業上市的激情和期盼。

    2007年12月，江蘇東方重工有限公司登陸新加坡交易所，東方重工共發行37310萬股，以開盤價每股0.67新元計算，共籌集2500萬新元。

上市有效提高國際知名度

    據悉，靖江的另一個重頭民營船企—江蘇新世紀造船股份有限公司也打算今年上半年在新加坡上市；而船用錨鏈排名世界第一的江蘇亞星錨鏈有限公司，也計劃明年上半年在國內上市。兩者均已進入上市前的改制、評估和輔導階段。

    更多民營船企謀劃上市的熱情已經被點燃：江蘇太平洋造船集團有限公司將通過中信資產管理有限公司進行首次公開募股（IPO）；南通明德重工有限公司也考慮在新加坡或者香港掛牌上市，已選定德意志銀行和摩根士丹利承銷；江蘇熔盛重工集團有限公司也加快了在香港上市的步伐；煙臺來福士海洋工程有限公司等民營造船企業也在積極尋求上市，為企業擴張融資。