印度船舶工業園將建12個船廠

印度古吉拉特邦納爾默達河口將成為印度的造船中心。此舉具有深遠的意義。古吉拉特邦政府已經決定開發Dahej以南地區。該地區為納爾默達河與“肯帕德灣”(Gulf of Khambhat)交匯處。將該地區作為船舶工業園，這在印度還是第一次。

古吉拉特海事委員會項目已經做好耗資100億盧比開發印度船舶工業共同設施的準備。雖然邦納爾默達河口地區已經有ABG船廠和軟工程船廠兩家船廠，但古吉拉特邦政府稱，建議至少還要建12個船廠，每個船廠的投資規模為30億盧比到120億盧比不等。因為納爾默達河口北岸在漲潮時吃水深度將近10米，足以建造萬噸級船舶。

印度的一名高級官員指出，在決定將Kalpasar 水壩向Dahej北移后，納爾默達河口就能開展造船了。如果Dahej 和納爾默達河繼續留在Kalpasar水庫內，就不能開展造船。即使是不包括在“肯帕德灣”(Gulf of Khambhat)的另一岸在內的包納加勻海岸現在也可以用來建造小型船舶。

古吉拉特主任秘書D Rajagopalan一直在推動開發像韓國、中國、日本和印度尼西亞那樣的船舶工業集群。目前，印度的船舶工業的份額僅占全球1%。隨著決定開發船舶工業園，古吉拉特將有可能推動印度船舶工業占全球的份額達到10%。