韓國造船業強烈抵制船東改單

韓國船廠終于對他們一些正要求延遲交付和降價的集裝箱船東失去了耐心。船廠準備對某些新船合約考慮棄約，已經收取的預收款不予退還，甚至打算船舶建造完成后將新船在現貨交易市場出售。如果這種情況發生，后果將是深遠的，大拍賣會影響買賣市場的其他方面。

一些業界人士說，預計造船廠和船東之間糾紛將會在幾周內達到最高潮，而有些人比較謹慎，稱到年底為止事情不會出現轉折，屆時可能糾紛會冷淡一些，或者出現新的轉機。一位銀行分析師則質疑船廠采取這種激烈的行為有可能破壞客戶關系。

然而現在，韓國的大船廠據說已經被一些船東一再要求延遲交貨或者調整合同激怒了。船廠認為他們已經做了很多工作來減輕供應壓力，船東也也應該做一些自我犧牲，哪怕只是一種姿態，譬如出售私人游艇或者公司的飛機來幫助度過資金危機。而船東的理由是幾年前船廠不同意降低造價而且態度強硬，然而，現在倒過來了，船東要求降低價格、撤單、延遲交付或者延長付款期。

延遲分期付款會給那些已經遭受韓元美元匯率損失的船廠帶來很大的麻煩。船廠不僅無法獲得更高的美元利潤，合同也會被分期付款日期套牢。

韓國造船廠也被批沒有充分認識這次行業衰退的深度，他們在行業高峰時催促集裝箱船東下訂單，甚至冒著失去定造油輪或散貨船船東的風險。

雖然韓國造船廠目前明確地認識到行業危機，為調整運力供求關系竭盡全力，但一些船東提出過分的要求。因此，造船廠提出，如果船東們不能按時支付船舶建造資金，將會研究棄約方案。