好望角散貨船究竟有多少交付？

克拉克松數據顯示，好望角型散貨船的訂單量為786艘，為目前全球正在運營的910艘總量的90%左右。2010年估計有321艘會完成，2011年為220艘，2012年是105艘，2013年是34艘，2014年則為7艘。業內人士擔心這些數字會不會影響今后市場。

如果按此數據，2010年好望角型散貨船的完工量接近目前在市場運行總量的40%。大部分市場觀點認為，隨著撤單和推遲交付數量的增加，實際的完成量可能只有70%左右。然而，供應壓力卻依然不減。一位業內人士認為好望角新船訂單可能會進一步增加，因為集裝箱船撤單和推遲交付而空置船臺，所以船廠需要有船繼續建造。未來的市場趨勢在很大程度上取決于供應壓力緩解的程度。因此很多人想知道2010年究竟有多少好望角新船會完成。

根據SSY的數據顯示，今年1-11月共有101艘好望角型新船交付。除此之外，還有31艘從油輪改造而來的好望角船完成。另一方面，只有15艘好望角船被拆解，這意味著全球好望角散貨船隊將增加16%。一位業內人士認為這會對市場產生負面影響。而關鍵是靠中國鐵礦石進口究竟能吸收多少供應壓力。多數意見認為因為中國進口幅度的下降可能會產生實質性影響，而且目前歐洲和日本的鋼產量在逐步回升。

“有多少好望角型新船能真正完成？”這是和全球干散貨市場相關的最大的擔憂。