
中海工業菠蘿廟船廠技術創新解難題
2010-09-15 08:33:40
來源:國際船舶網
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國際船舶網
我有話要說
8月下旬,中海工業菠蘿廟船廠技術人員通過對吸揚12輪的大型挖泥船水下吸泥泵軸的一項小型技術進行改造,解決了泵軸震動大,減速齒輪箱聯軸節易損壞,影響裝置穩定運行的難題,為吸泥裝置安穩運行夯實了基礎。
據了解,菠蘿廟船廠每年都承接幾艘大型挖泥船的修理。主要的挖泥吸泥泵中間軸經常出現撓振,造成減速齒輪箱聯軸節損壞。由于該吸泥泵中間軸長度太長,工作環境惡劣,而且與水平線有一定的夾角造成軸的重心變化不定,在使用一定時間后造成聯軸節的損壞,甚至由于震動使得中間軸軸線與船體水平線的夾角達到10度,在工作狀態時絞刀平臺放入水下時,中間軸與水平的夾角達到30度以上,中間軸彎曲達3mm的損壞現象,致使吸泥泵齒輪箱經常出現燒壞,故障頻發,給泵安全運行造成威脅。
為此,船廠技術人員深入現場分析研究,查找原因,最終決定對工藝流程進行技術改造。原來的泵軸一分為二變成兩根軸,同時在中間軸的中配一條1米長的軸,再在中間位置加裝一個軸承,以此分擔一部分軸的重量,以解決減速齒輪箱聯軸節損壞問題。通過該方案的實施,裝復該泵,再對泵進行十個小時的運行考察,運行良好,達到了技術要求,泵再也沒有出現過燒毀現象,船東感到非常滿意。
據了解,菠蘿廟船廠每年都承接幾艘大型挖泥船的修理。主要的挖泥吸泥泵中間軸經常出現撓振,造成減速齒輪箱聯軸節損壞。由于該吸泥泵中間軸長度太長,工作環境惡劣,而且與水平線有一定的夾角造成軸的重心變化不定,在使用一定時間后造成聯軸節的損壞,甚至由于震動使得中間軸軸線與船體水平線的夾角達到10度,在工作狀態時絞刀平臺放入水下時,中間軸與水平的夾角達到30度以上,中間軸彎曲達3mm的損壞現象,致使吸泥泵齒輪箱經常出現燒壞,故障頻發,給泵安全運行造成威脅。
為此,船廠技術人員深入現場分析研究,查找原因,最終決定對工藝流程進行技術改造。原來的泵軸一分為二變成兩根軸,同時在中間軸的中配一條1米長的軸,再在中間位置加裝一個軸承,以此分擔一部分軸的重量,以解決減速齒輪箱聯軸節損壞問題。通過該方案的實施,裝復該泵,再對泵進行十個小時的運行考察,運行良好,達到了技術要求,泵再也沒有出現過燒毀現象,船東感到非常滿意。
