
東南船廠"十一五"交付出口船121艘
2011-02-17 08:36:31
來源:國際船舶網
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國際船舶網
我有話要說
東南船廠憑著僅有的18萬平方米的小廠區,被業界專家戲稱為“在螺絲殼里做道場”船舶建造企業。然而在“十一五”里卻高歌猛進,創工業總產值72億元,平均每年按58%的速度遞增;實現銷售收入69.6966億元,平均每年按50.2%的速度遞增;實現利潤3.0154億元,平均每年按93.6%遞增;實現出口創匯7.2253億美元,平均每年按58.6%遞增;實現交付出口船121艘,平均每年交付新船24.2艘,創每個月交付新船2.016艘奇跡。
東南船廠設計建造的船舶出口新加坡、馬來西亞、日本、澳大利亞、印度、法國、希臘、圖瓦魯、卡塔爾、馬紹爾群島、維爾京、荷蘭、香港等。
東南船廠在“十一五”期間,能如此高速發展,取得優異成績,業界人士認為主要得益以下幾方面:
一是未雨綢繆,合理定位
東南船廠領導班子在市場激烈競爭中,在應對金融危機之前未雨綢繆,就十分注重產品合理定位,規避市場風險,防止企業間惡性“殘殺”。在充分考慮自身技術條件和建造能力的基礎上,合理細分市場,準確產品定位,將企業主要精力集中于開發和承建大馬力多用途海洋工作船,并不斷地升級換代,滿足市場需求,做大企業。從這次國際金融危機來看,這條路不僅是走對了,而且還掘了一大桶“金”,成為我國出口多用途工作船的知名企業。
二是堅持“五個依靠”抓訂單
訂單是船舶企業開工的前提,沒有訂單企業就成為“無米之炊”。東南船廠在抓訂單實踐中,堅持“五個依靠”,即依靠老客戶不斷承接訂單;依靠自身產品質量、周到服務、誠信經營,擴大承接訂單;依靠技術進步、產品升級換代,再接訂單;依靠參加國內外展覽會、交流會、研討會、博覽會等機會,擴大接觸面,廣接訂單;依靠企業舉辦各種活動,多方面、多形式、多渠道聯絡船東、船檢、中介機構等,尋找新訂單;依靠新聞媒體(報紙、電視、網絡)正面宣傳,擴大知名度,不時獲得新訂單。
三是堅持練好內動保交船
東南船廠領導說,抓好經營接單僅僅是解決“有米下鍋”的問題,要成功地完成交船,才是企業高管要苦練的“內功”。東南船廠領導班子堅持以人為本,充分調動廣大職工積極性,堅持科學發展,全廠上下統一步調,千方百計抓質量、全力以赴保交船,成為東南船廠應對市場競爭與國際金融危機的主戰場。
為了保交船,東南船廠積極實施轉換生產模式,提高建造精度,加快建造速度,保證產品質量,增加分段儲備量,加大管系、電纜托架和基座的預裝量,提高船舶下水前的系統完整性。下水重量從原來的1300T提高至2000T,大大地縮短船舶在碼頭的建造周期。
與此同時,堅持走總裝造船道路,培育協作企業共同發展。東南船廠順應造船形勢的變化,積極走總裝造船道路,逐步實現管系、分段的工程項目外包。逐漸建立起以自身企業為總裝基地,外包協作企業為專項工程制作點的發展模式,突破自身場地、人力資源不足的局限性,加快了產品生產進度,帶動了協作企業共同發展。
東南船廠還實行船舶分段重組。為了滿足船舶分段重組的需要,工廠適時、適度、適量進行技術更新改造,保質、保量、按時有效地滿足生產所需的設備與設施。在短時間內迅速加大分段吊裝能力,使分段從60T增至120T,大大地縮短船臺周期,保證了生產節點和交船進度。
該廠加強生產前策劃,細化節點管理。在生產前策劃和準備工作方面,把出圖計劃和設備納期并入生產前準備,細化各個造船節點,強調目標管理和計劃執行力,通過各部門密切配合、協同作戰,最終達到確?傮w目標按期實現。
在技術方面不斷優化圖紙,調整并完善工藝。為減少不必要的返工,從源頭上抓起。由設計所負責梳理和優化圖紙,確保存在的問題做到早發現、早研究、早出措施、早解決。此外,企業根據設備納期靈活調整工藝,減少因設備納期問題所造成的負面影響。例如部分主機因廠商原因無法按時到廠,若按以前工藝處理,只得停工等待主機到廠后方可下水。但在如今,工廠就不消極坐等,而是積極應變,及時調整工藝,確保船舶按期下水,待主機到廠后,再開工藝孔放置主機,從而確?傮w進度,縮短工期,保障交船。
工廠十分重視與船東的溝通、協調、服務工作。工廠經營部門對不同國家的船東,指定專人負責聯系、協調與溝通。關鍵問題廠領導直接接待并解決。工廠從相關部門抽調精兵強將組成調試科,負責對新船預調、預試,并負責解答船東、船檢提出的問題?傊,船東、船檢、設備供應商企業均有具體部門負責,有具體人員接待,問題有具體辦法應對、在規定的時間內加以解決。
四是堅持技術進步與創新
東南船廠注重加強技術儲備,增加高技術船舶的科研投入,積極開發新產品,先后開發了59M、70M、72M、76M、78M等一系列海洋多用途工作船,滿是不同客戶的需求。同時,還針對59M多用途的需要,在原有的基礎上,加開船底部2M×4M的窗口,讓相關設備直接伸向海底,滿足海洋開發需要。在產品升級換代中,例如:海洋多用途工作船由小變大,由近海到遠洋,由機動變電動,由海面向海底,由DB1向DB2轉變,不斷提高船舶產品自主創新能力,增強技術裝備,搶占國際市場,爭取更多訂單,使企業立于不敗之地。
五是堅持以人為本促發展
東南船廠堅持以人為本,長期以來把職工隊伍視為企業發展之根本,讓職工廣泛參與企業管理,并創造了一個寬松的用人環境,工廠采取多種措施培養、吸納、留住、穩定人才隊伍。首先建立長效激勵機制、企業年金等;其次加大培訓力度,有數十人參加工商管理碩士進修,有近百人參加了船舶專業的?粕究婆嘤,有近200人參加了電焊工培訓并取得焊工等級證,有1045人次參加特殊工種上崗培訓并取得證書;再次改進招聘方式,實施《勞務派遣員工管理規章制度》,減少用人成本,優化企業用工制度;另外,進一步完善組織機構和人才管理,引進各類人才;同時將新提拔的一線中干送到生產部門鍛煉,待進一步成熟后再就任。努力保證企業可持續發展對人才的需求。
另外,廠長在每年召開的職代會上,向全廠職工鄭重承諾:為職工辦實事、辦好事不少十件。還適時適度地出臺給職工加薪、嘉獎、表彰、晉級等各種激勵措施,有效地激發廣大職工的生產、工作積極性,成為確保交船的一支特別能戰斗的隊伍,也是成為東南船廠“十一五”創造奇跡重要力量與源泉!。ǜ咝娜纾
標簽: 東南船廠
