韓國船企下半年訂單或增加

據造船速報報道，雖然歐債危機依然嚴重，但是商船產能過剩逐步好轉。如果油價保持在90美元的水平（以WTI為準），那么有關能源開發的鉆井船等船舶訂單將會增加，景氣趨勢將延續到明年。

韓國Daishin Securities研究員Jeon Jae-Chun分析，今年上半年船舶金融的狀況不太好，但過了歐洲裔銀行資本擴充期限，即6月末之后，又可能呈現恢復勢頭。

他表示，2012年和2013年，韓國3大造船廠平均接單總額在115億美元以上，明年商船訂單與今年相比可能增加47%，韓國3大造船廠的接單總額也將增加12%。

Merrill Lynch也對韓國大型造船廠接單展望持肯定的態度，理由是海洋工程裝備等高附加值船舶訂單的市場預期較好。

其中大宇造船海洋的情況最好，截至目前，已經獲得了今年110億美元目標中的59億美元訂單。

三星重工在2011年海洋工程裝備領域的銷售占比預計在今年或從62%上升至69%，在盈利率上，與其他競爭對手相比，容易占據優勢。

現代重工業在FPSO、鉆井平臺等海洋工程裝備領域也加快接單步伐，預期較好。