商船訂單市場仍將長時間低迷

據造船速報報道，韓國進出口銀行16日舉行了“邀請造船、海運公司首席執行官的座談會”。在此座談會上韓國三大造船廠的首席執行官一致表示，未來造船市場的恢復存在諸多不確定性，困境仍會持續一段時間。

大宇造船海洋總裁Ko Jae-Ho表示，商船恢復“沒有希望”，“雖然有與LNG相關的船舶及設備訂單，但其它商船領域的訂購項目幾乎停止。”

現代重工總裁Lee Jai-Seong表示，在當前造船市場低迷的情況下，與船舶金融項目相比，更重要的是價格競爭，韓國造船業的工資水平比其他國家、甚至美國、日本都高，這已經對造船及其他制造業產生不良影響。

不過，雖然商船市場長時間低迷不振，但是韓國大型造船廠進一步加快海洋裝備領域的接單步伐，而業內主張，韓國造船業為了進軍海工(Subsea)生產設備市場，唯一的方法是收購歐洲的相關企業。

三星重工總裁Roh In-Sik表示，眼下全球的海工裝備市場幾乎被3-4個企業壟斷，他們占據市場總額的80%，因此新的企業更難以進軍該市場，所以需要進行M&A項目。

他說，這些企業提出的收購價格太高，因此在今年內不太可能進行收購項目，不過公司的確希望進軍該領域。