六月全球新接船舶訂單再次回落

 2012年6月份全球新接訂單為299萬DWT，同比下滑74%，環比再次回落、幅度為20%。2012年上半年全球新接訂單合計2091萬DWT，同比回落59%，證明短期內需求仍然較弱。

船價仍處探底階段，同時我們認為在產能釋放、訂單維持相對低位等因素影響下，目前的船價仍將維持底部盤整，無法趨勢性上漲。

按現在的船價測算，船廠毛利率水平仍偏低。我們認為目前市場船舶新接訂單和船價仍處市場底部，維持造船行業的“中性”評級。

六月全球船廠新接訂單為299萬DWT，同比回落74%，環比回落20%。六月新接訂單再次下跌，說明航運市場供過于求的狀態依然嚴重，對DWT的需求仍然較弱。

六月散貨船和集裝箱船訂單同比持續回落。6月散貨船成交79.2萬DWT，集裝箱船成交8萬DWT，同比均延續上月下滑趨勢，分別下降84%和85%。

下調全年新接訂單預期至4500萬DWT。我們認為短期內雖然航運市場回暖緩解了部分供過于求的壓力，但由于航運市場長期處于供求失衡狀態，要完全解決還需較長時間。

上半年船市單月平均訂單為350萬DWT，我們預計下半年新接訂單平均單月約在400萬DWT左右，全年全球新接訂單約為4500萬DWT.

三大船型造價指數仍在下滑。6月份散貨船、油輪新船造價指數分別為125點和150點，同比分別下滑15和5.7%，與上月相比，散貨船下滑0.8%，油船沒有變化。

VLCC和好望角價格于上月持平。六月VLCC和好望角價格分別是9600萬和4650萬美金，與上月相比沒有變化。阿芙拉和巴拿馬價格分別為5000萬和2725萬美金，于上月相比分別下跌50萬和25萬美金。

船價仍處探底階段，同時我們認為在產能釋放、訂單維持相對低位等因素影響下，目前的船價仍將維持底部盤整，無法趨勢性上漲。按現在的船價測算，船廠毛利率水平仍偏低。

世界三大造船國新接訂單同比再次回落。六月中國、韓國、日本新接訂單分別為179萬、60萬和10萬DWT，同比分別回落68.5%、87.8%和89.6%。六月中國和日本環比再次下滑、幅度為14.3%和92%。

2012年4月中、韓、日手持訂單分別為1.34億DWT、0.85億DWT和0.65億DWT，同比回落35%、40%和25%。

全球新船交付量持續下滑。2012年4月份全球新船交付1114萬DWT，與去年相比下滑22%。中、韓、日新船交付量分別為588萬DWT、326萬DWT和157萬DWT。中國、韓國和日本同比交付量均出現下滑，幅度為5.9%、31.2%和40.8%。