韓國船廠油船訂單反超中國

據造船速報報道，中國的造船業界在政府的扶持政策及船價低的優勢下，接單量曾占據世界第一。而眼下在油船領域，韓國業界獲得了47%的訂單，超過了中國的占有率38%。

根據倫敦船舶經紀Gibson的報告，韓國造船廠在技術優勢下，能滿足于船東提出的高科技要求，今年截至現在韓國獲得了55%的油船訂單，在訂單荒危機下，最有可能生存下去。

同時，隨著環保船舶及特種船舶的需求上升，韓國造船廠也隨之獲益。且眼下油船市場在嚴重的下滑趨勢下，在造船市場中，沒有受到歡迎，不過目前包括油船在內大部分的船價與2008年初相比，下降了2/3，油船船東有可能趁低船價進行下單。

根據Gibson統計，到目前為止，共有52艘（不含備選訂單）MR油輪訂單，高于過去3年間年均MR油輪訂單量。與此形成鮮明對比的是蘇伊士型油船僅有1艘訂單。Gibson預計，今年第三季度的運費可能保持較低的水平，因而油輪訂單恢復勢頭也有所減緩。不過，有船東認為，冬季需求將會上升，油輪市場即將好轉，考慮進行投機性的訂購項目，然而Gibson針對這些船東表示要提高警惕，根本不必要進行新的投資項目。