新船訂單傳聞（10.22—10.28）

根據國際船舶網跟蹤整理，上周（10.22—10.28） 的新船訂單傳聞如下：

陽明海運將敲定5艘1.4萬箱集裝箱船訂單

據陽明海運董事長盧峰海日前透露，公司計劃建造的5艘1.4萬箱超大型集裝箱船近期內將會敲定，公司已透過公開詢價方式接洽船廠，臺船是可能下單建造的造船廠之一。

Costamare計劃訂造集裝箱船？

近日，希臘集裝箱船公司Costamare通過發行700萬股（每股14美元）籌措1億美元的資金，并表示，計劃將這些資金用到新船隊上。據Wells Fargo證券公司推算，該船東擁有充足的現金流，加上此次籌措的資金，手持現金將達3.5億美元。因此有人表示，該公司此舉表明即將進行新船投資或者收購二手船。

KOTC訂造3艘 VLGC、4艘成品油船 

科威特國企KOTC計劃在年內訂造3艘超大型氣體運輸船（VLGC）及4艘中型成品油船。據悉，大船重工、STX大連、現代重工及大宇造船海洋正在競爭其中3艘VLGC訂單。KOTC計劃將3艘VLGC的交付日期定在2014年。

SwissMarine進行10艘好望角型散貨船協商

瑞士散貨船公司SwissMarine公司正計劃訂造好望角型散貨船。近日，該公司與大船重工簽訂過4艘好望角型散貨船的建造意向書（LOI），但在船型及技術等領域產生分歧，沒有簽署最終的建造合同。此外，該船舶公司可能繼續與大船重工、外高橋造船等公司進行最多6艘180,000DWT好望角型散貨船的新造協商項目。同時因造價產生分歧，目前仍在協商之中。SwissMarine給出的造價為每艘4000萬美元左右，而中國造船業界堅持每艘4500萬美元。

泰州口岸與德國船東進行新造協商

據悉，口岸船舶或將再次從德國船東Harren & Partner公司獲得新船訂單。據知，近日泰州口岸公司給Harren公司交付了76,000DWT級Ice-class散貨船“Pabal”號，船東對此滿意并考慮再次在口岸公司訂造新船，新船訂造項目正處于初步階段，沒有透露船型及訂造的數量等內容。

Tokyo-gas擬訂購LNG船

日本TLT公司計劃訂造LNG船，且以2017年交付為條件，目前正與造船廠進行船型、推進器及貨艙系統等具體協商。Tokyo Gas將通其子公司TLT擁有船隊提高靈活性，Tokyo Gas在2011年簽署合同的澳大利亞Ichthys LNG項目，將在2013年內進行大規模的新造項目。根據有關Ichthys LNG項目的合同，將需要年運輸105萬噸規模的LNG船。

Yamal計劃新造12至16艘破冰LNG船

俄羅斯北極Yamal LNG項目計劃新造并包租12-16艘破冰LNG船。業內估計每艘新船價格為3億-3.5億美元，甚至更高。眼下正審核造船廠的交付能力，詢問新造船價，計劃在年末簽署最終投資協議之前，選好造船廠及船東。目前選定的船型為17萬CBM級Arc 7 Ice-class，這些船舶在冰海區域把船艉作為前方進行運航，且要配備三重燃料動力系統。不過還沒決定貨艙形態，正在考慮Membrane型及Moss型。此外，Yamal LNG項目首艘將從2016年開始投產。

大連遠洋即將敲定首批10艘VLCC訂單

根據相關人士表示，中遠旗下的大連遠洋運輸公司首批10艘VLCC新造協商進入最后階段。

大連遠洋計劃打造30艘VLCC，目前第一批建造10艘新造協商。據悉，南通中遠川崎獲得4艘，大連中遠船務及龍穴造船各獲得3艘訂單，船型為30.8萬載重噸，每艘船可能低于9000萬美元。

城東造船將獲2艘蘇伊士型穿梭油船訂單

近日，韓國城東造船和希臘船東Tsakos Group公司正在商討建造2艘蘇伊士型穿梭油船合同相關細節。業內人表示，這批新船有可能在2014年年底完工交付，之后將租賃給巴西Petrobras公司。

巴西國油招標新建2艘FPSO

巴西國家石油公司正進行2艘新浮式生產儲油卸油輪（FPSO）招標，截止日期為12月14日，招標涉及“P-75”和“P-77”FPSO的組裝工作和上部模塊建造。據悉，每艘FPSO每天將能生產15萬桶石油和700萬立方米天然氣。“P-75”將于2016年生產首批石油，而“P-77”計劃在接下來的第二年投產。

現代尾浦船廠有望再獲成品油船訂單

據悉，韓國現代尾浦造船廠近日正和意大利航運公司d’Amico International Shipping（DIS）進行積極協商，有望獲得一批成品油船訂單。DIS公司首席執行官表示，目前的新船價格幾乎接近低谷，一些有實力的船舶租賃公司正在積極的尋求一些新型的節能環保船舶，這對船東公司來說是好消息。