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      TASSILI II號渡船

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      2012-03-28 14:14:59  
      • “TASSILI II”號渡船為阿爾及利亞ENTMV國有渡船公司向西班牙塞維利亞船廠訂購的兩艘姊妹船的首制船。該船將承擔阿爾及利亞和馬賽之間的運輸任務，期間將�？课靼嘌腊⒗锟蔡馗郛�2005年5月建造完工的第二艘“El Djazai”號渡船加入船隊后將承擔代替現有的二十世紀七十年代初建造的3艘渡船的運輸任務�！癟ASSILI II”號渡船不像最近在塞維利亞船廠建造的其他客運（ro-pax ）渡船強調的只是貨運，而不是乘客的組合�！癟ASSILI II”號渡船為一艘可搭載兩個等級艙，1300名乘客，配備高檔住宿和設施的渡船。該渡船的船尾可搭載標準艙乘客400名，該船的前部可以搭載經濟艙乘客908人。在該船的5號甲板上進入通道和接待處和到其他甲板的單獨的樓梯和電梯。5號甲板和6號甲板為兩個等級艙的乘客提供二人或四人間客房和一系列休息室，每個休息室擁有60個商務艙座位。5號甲板上還配備了商店和醫療設備，而7號甲板主要提供自助餐廳和飯店服務之類的進餐區。7號甲板還配備了一個休息室和舞池，加上一個為乘客和船員提供服務的中央大廚房。8號甲板可為119名船員提供住宿�！癟ASSILI II”號渡船的擁有可停放1350米車道，相當于可�？�300輛汽車或42輛卡車，通過船首門和船尾門都可以進入3號甲板。MacGregor公司提供和安裝貨物存取設備。該設備配備了一個帶平行擺臂門的船首門，借助海浪壓力自動關閉該門。船首坡道（16米長，包括副翼x 5.2米寬——提供一條4米寬的車道），關閉時形成一扇水密門，可折疊船尾斜坡（14.6米長，包括副翼X8.20米，一條7米寬的車道）
      • 甲板之間的內部移動，通過四條位于3號和4號甲板之間的坡道來實現。該坡道，包括副翼，長20.0米，寬9.30米�？偯娣e大約900平方米的整個區域的可伸縮汽車甲板沿3號和4號甲板之間的客位提供額外的車輛裝載空間，通每端過可伸縮坡道可以進入。兩臺液壓系統將為船前和船尾設備提供服務，橫向連接提高冗余度。TASSILI II”號渡船的推進裝置由兩臺Wartsila 12V46主機組成。單臺功率為12,600千瓦，轉速為500轉/分。兩臺帶蓋斯林格彈性聯軸器的軸系和Wartsila減速齒輪驅動變螺距螺旋槳，使船舶保持22節服務航速。4臺輔機為Wartsila 8L20C發動機，與功率為1712kVA的交流發電機連接。另外，在Wartsila提供的設備中還有兩臺Lipstronic 7000型推進控制系統和2臺1000千瓦變螺距船首推進器。該船還安裝了海岸警衛隊MC 船尾軸管密封——管理者考慮的惟一一種無污染密封。安全是設計考慮的主要問題，加上一個創新的安全和船舶自動識別系統（AIS）和防撞系統。根據新的國際船舶和港口設施保安（ISPS）要求，“TASSILI II”號渡船也安裝了船舶安全警報系統（SSAS）。
      • TASSILI II號
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