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      Rose G號ShinA成品油輪

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      2012-04-05 17:17:34  國際船舶網
      • ShinA小型成品油輪“ROSE G”號，與“Ocean Neptune”一樣，該船通過調整空間，在13.2米結構吃水時船舶最大載重量達到了5.1萬噸左右。
      • 雖然按韓國標準來說這只不過是一艘小船，但 ShinA 船廠還是為此特設了一家配有最新計算機軟件的高規格設計室，并通過對船舶基礎設計進行靈活修改，滿足了船東的需要。
      • 　意大利船東已成為該系列船舶的客戶，他們訂購的船型包括：租賃給Fulltankers公司的5.1萬噸級，以及其它船東訂購的4萬噸級�！癛ose G”號是艘不帶舷弧的單甲板油輪，帶有一個全高艏樓，5層高的上層建筑位于艉部機艙上方，內有28名船員和6名蘇伊士船員的住艙，并有通道與艏樓連接。
      • 雙殼貨艙被底墩上的槽形橫艙壁和中線艙壁隔成了6對液貨艙，貨艙和機艙之間是兩個污油水艙和兩個燃料艙。此外，6對邊艙以及被中線上箱形龍骨分開的2個底艙用于裝載壓艙水。船舶在意大利船級社注冊并帶有Ice Class 1B冰區加強型船級符號，同時船舶還滿足芬蘭和瑞典冰區法規的相關要求。
      • “Rose G”號可裝載成品油和國際海事組織規定的III類化學品，貨艙外部結實內部平整并涂有Sigma環氧樹脂涂層。
      • 與大多數 ShinA油輪一樣，“Rose G號”的貨物處理也是靠每個液貨艙和污油水艙中的一臺液壓潛液泵來完成，潛液泵由Frank Mohn (Fram)公司制造，貨泵流量為500立方米/小時，污油水艙中為200立方米/小時。另外，貨物處理通過船體中部的管路集匯處，裝載設備位于船艉上方。
      • 當然，“Rose G”號上的STX-MAN B&W 7S50MCC主機屬于功率較大的一種，其最大功率達11060千瓦/127轉/分鐘，當主機以85%最大功率運轉時航速可維持在15.5節。4臺MAN B&W/Taiy 740千瓦柴油交流發電機為船舶供電，船舶另配有一臺蒸發量20000公斤/小時的立式鍋爐和一臺950千瓦的艏側推進器。
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