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      TIMCA號集裝箱滾裝運輸船

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      2012-11-28 15:45:46  國際船舶網
      • 近年來從事森林產品貿易的船舶在設計變化和定期改進上都有提升。值得注意的例子包括.波蘭什切青船廠設計的2艘B587-IV森林產品貿易船。該船的設計基于荷蘭船東Spliethoff公司和芬蘭租船公司各種特殊要求。為方便貨物裝卸和對運輸敏感貨物關心。經導致這類船舶的設計發生了變化，其中為多樣化運輸產品為另一個主要考慮。
      • 相應地，“TIMCA”號森林產品運輸船為波蘭什切青船廠建造的最新的B201-11系列森林產品運輸船的首制船已經被描述成一艘
      • 該船適合運輸拖車和半拖掛車、商用車輛和卡車，以及MAFI拖車和卡式車，紙卷和集裝箱。該船的特性是滿足法規要求，可以使運輸的貨物同那些滿足IMO1-8級的貨物裝在一起。
      • 滾裝入口在船尾坡道到主甲板上，固定的內坡道與三個連續的貨物甲板連接。岸吊為其他貨艙，包括船舶的開頂型集裝箱艙提供服務，配備可移動格槽導軌和通過鯨背前甲板提供保護。
      • 機艙和上層建筑位于船尾四分之三處，開口露天甲板在這個位置和前艙之間可供堆碼集裝箱和停放拖車。住艙安排在船尾，并為堆碼更多集裝箱配備了可移動格槽導軌。
      • 為保證森林產品防潮，貨艙中配備了3臺容積為6000立方米，功率為45KW的電動空氣干燥器。與此同時，還配備了一副三菱9平方米伸縮式減搖鰭來限制船舶移動造成貨物損壞。為保證貨物裝卸時穩定，還配備了Rolls Royce-Intering 3000立方米抗傾側系統。
      • 與早期的B587-IV設計一樣，雖然這些新船都配備了Wartsila動力裝置，但在這種情況下，作為意大利制造的2臺12V46C雙螺桿不可逆主機的一部分。在轉速為500轉/分時，單臺功率為12,600kW，通過Renk減速齒輪箱驅動Lips偏斜變螺距螺旋槳。Lips偏斜變螺距螺旋槳與Wartsila挪威子公司設計的2臺高效船舵和大澆斗協同運行。據介紹可以節省大量的功率。
      • 該船總的機械包還包括2臺Wartsila 8L20C/A Van Kaick 1615kVA柴油機驅動發電機組對一臺由主機驅動的Van Kaick 2125kVA發動機的功率形成補充。所有的四臺發動機，加上一臺熱油鍋爐都燒RMH55牌號重油。該船配備了2臺Rolls-Royce 850kW船首推進器。荷蘭船東Spliethoff公司已經發現了在波羅的海水域運行時，裝在球狀船首上結構中的一把冰刀的優勢。
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