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      STX ACE 1號成品油船

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      2012-11-28 15:47:27  國際船舶網
      • 成品油船“STX Ace 1”號的交付標志著向完成雙陽工程公司發起的營救計劃又邁出了一步。幾年前，雙陽工程公司見證了財政困難的大東船廠移交給STX造船。通過成立創新的總公司，因此次營救建立了造船和造機公司之間的聯系�，F在公司之間的聯系通過建造STX船廠首次向其航運分公司交付的新船—— “STX Ace 1”號成品油船加強。
      • 成品油船“STX Ace 1”號的交付標志著向完成雙陽工程公司發起的營救計劃又邁出了一步。幾年前，雙陽工程公司見證了財政困難的大東船廠移交給STX造船。通過成立創新的總公司，因此次營救建立了造船和造機公司之間的聯系�，F在公司之間的聯系通過建造STX船廠首次向其航運分公司交付的新船—— “STX Ace 1”號成品油船加強。
      • “STX Ace 1”號成品油船為雙殼體結構，側面和底部的油艙起壓載水艙的作用。壓載水艙包圍貨艙，貨艙通過中線分成六對油艙和橫向艙壁。
      • 艙壁為波紋狀結構，建在托架上，從油船的側面和甲板加強貨艙外側，具有沖洗內表面。沖洗內表面采用300微米的環氧樹脂涂敷，以保證裝載的320多種商品，包括氫氧化鈉溶液，IMOII和III級化學品和原油。
      • 通過STX—Enpaco公司，STX集團還參與了貨物處理系統的制。STX—Enpaco公司與日本Kosako公司聯合提供12臺流量為600立方米/小時的液壓潛水泵，外加上2臺流量為300立方米/小時和1臺流量為100立方米/小時，分別安裝在污油水艙和殘余油艙中的類似潛水泵。壓載水艙容積為24,425立方米，STX Enpaco公司還提供了2臺處理流量為750立方米/小時的液壓泵。每個壓載艙都配備了一個交換壓載水的溢流線。該溢流線通過自動遙控閥門控制系統全部流過閥。
      • STX集團機械分公司提供的主機為一臺MAN B&W 6S50MC-C主機。該機在轉速為121轉/分時，功率8169kW。在最大持續功率為90%，功率為7325KW，允許海上冗余10%時，服務航速為14.70節。
      • STX集團機械分公司提供的主機為一臺MAN B&W 6S50MC-C主機。該機在轉速為121轉/分時，功率8169kW。在最大持續功率為90%，功率為7325KW，允許海上冗余10%時，服務航速為14.70節。
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