<th id="ojael"></th>
    3. <tbody id="ojael"></tbody>
    <dd id="ojael"></dd>
    <span id="ojael"></span>
    <th id="ojael"></th>
      首頁

      COURAGEOUS ACE號節能型汽車運輸船

      支持 鍵翻閱圖片查看原圖

      2012-06-06 14:55:29  國際船舶網
      • 雖然，“COURAGEOUS ACE”號節能型汽車運輸船幾乎沒有與現有的汽車運輸船有明顯不同的地方，但由于采用了專利，與Minami Nippon船廠的標準有區別。
      • 由Minami Nippon船廠和Universal　shipbuilding　Corporation聯手設計的“COURAGEOUS ACE”號節能型汽車運輸船已經將差別引入設計。
      • 日本Minami Nippon船廠和Universal　shipbuilding　Corporation聯手設計的“COURAGEOUS ACE”號節能型汽車運輸船。
      • 不僅解決了風吹到船舶較高側導致船舶橫斜“偏航”問題，而且克服了船首受空氣動力學地影響環行和在艏縱剖面線上“斜切”的問題，減少了頂頭風的壓力。
      • 此外，沿船側車庫（在上甲板上建立了額外的載貨空間）頂部增設了風道等都有助于保持船舶直航向。
      • 試驗結果顯示，在船首風速為15米/秒時，對空氣動力的影響將減少約20%，燃油效率將提高4%，預計“偏航”將減少6%。由于風向的不同，采取這些措施后該船的航速可以提高1節。
      • 提高燃油效率和采用神戶柴油機公司的Mitsubishi 8 UEC60LS主機都助于減少CO2 、NOx和Sox的排放
      • Mitsubishi 8 UEC60LS主機在轉速為100 rev /min時，最大持續功率（MCR）為14160KW；在轉速94.7rev /min時，功率為85%（12.36KW），航速可達20節，還允許有15%的海上功率裕度。
      • Minami Nippon船廠融入船舶另一個的設計是采用了Mitsui OSK Techno Trade 公司制造的簡單而有效的螺旋槳轂帽鰭（PBCF）。據悉，將螺旋槳轂帽鰭與定螺距螺旋槳匹配后船舶的推進效率將4%-5%。
      • 該船采用了三臺Daihatsu/Nishishiba 1000KW 柴油發電機組為電源。該船采用了一臺水管鍋爐燒蒸汽，該鍋爐產生蒸汽量為1500Kg/h。在該船的船首還安裝Kawaski公司一臺功率為1250KW的推進器協助推進。
      • 正如前面所述，“COURAGEOUS ACE”號節能型汽車運輸船的基本設計符合設計驗收標配，主船體內有10個固定的和2個活動的汽車甲板，另外還有車庫幾乎覆蓋了整個上甲板。海岸通道在右舷船尾門/扶梯上方，通過港口側門/右舷門上干舷甲板和甲板之間固定的內部扶梯傳送車輛。該船的車庫最多可停放中間尺寸乘用車6400輛。
      收藏  分享到：
      相關圖集

      關于我們 | 聯系方式 | 版權聲明 | 招聘信息 | 廣告業務 | 經營優勢 | 友情鏈接
      Copyright © 2008-2014 Eworldship. All Rights Reserved.
      滬ICP備08109495號-2   國際船舶網  版權所有

      国产人妖X0X0,国产精品自拍欧美一区,国产又黄又爽又刺激又色,久久精品国产中国久久