國際油漆新推兩種涂料方案

國際油漆同時也推出了Intersleek®1100SR，它是航運業第一個用以應對市場上由來已久“粘液挑戰”的、不含生物殺蟲劑的含氟聚合物技術。粘液是一種成分多樣、動態變化的有機共同體，一旦進入水中，它們就會根植于表面。經證實，粘液會對所有類型船舶的效率產生負面影響。根據美國海軍軍官學校船舶與海洋工程專業Michael P. Schultz 教授新近推導的公式計算，每年粘液的影響使航運業額外消耗4400萬噸燃油，相當于286億美元，并額外產生1340萬噸二氧化碳排放。

新的Intersleek®1100SR不沾粘液技術設計用于所有商用船舶，包括低速或超低速航行船舶；它能提供卓越的宏觀和微觀污損控制性能，即使是在溫熱帶水域，亦有良好的靜態防污性能。一旦船舶在水中航行，停泊期間附著的粘液就會自動脫離船體。我們通過增強前一代Intersleek®技術中的耐粘液聚合物群，研發產生了Intersleek®1100SR中新的含氟聚合物專利，所產生的新表面化學可防止粘液的附著。

該技術是了解粘液生長的多重研究結果。新聚合物的研發融合了歷時三年的基礎研究項目，其中涉及由海洋生物學家、流體動力學家和聚合物科學家組成的跨學科團隊。同時，它也得到了全球知名獨立學術研究機構、四年實驗室測試和一些世界前瞻性船東和營運公司整船營運性能數據的支持。

在國際油漆所有產品中，Intersleek®1100SR不沾粘液技術在整個船舶塢修周期內能提供燃油節省的最佳性能。

國際油漆船舶涂料市場總監Paul Robbins說道：“在燃油價格處于歷史高位和航運業普遍出現流動資金短缺的當下，水下船體狀況的經濟重要性可見一斑。Intercept®8000 LPP 和Intersleek®1100SR的推出，展示了我們為客戶提供實在選項和最全系列污損控制方案以滿足其不同船舶、船隊和營運路線特定需求的承諾。”

“同時，它也突顯了國際油漆的使命，那就是：引入新的、革命性的創新和市場領先技術，為客戶帶來營運、成本和環保效率方面的優勢。研究、發展和創新支撐著我們所做的一切，只有如此，我們才能為市場提供技術選擇，并同時彰顯我們對可持續發展承諾的不懈支持。”