中型成品油船手持訂單猛增

造船速報報道，2012年全球在MR油輪領域(30000~59000DWT)共有60艘新船訂單，其接單步伐較活躍。如去年末，石油巨頭Shell公司通過韓國長錦商船株式會社大規模訂購20艘MR型成品油船訂單。

據Clarkson最新統計，2011年共有45艘MR油輪訂單，與此相比，2012年在新造船價下降的趨勢下，隨著中東及亞洲地區新啟動的煉油成套設備項目增長，成品油船領域的需求也隨之上升。

據Clarkson統計，2012年末，每艘47000-51000DWT級MR型成品油船的新造船價約為3400萬美元水平，相比2011年3600萬美元下降5.5%。

鑒于對新造船進行的大規模投資項目，眼下MR油輪手持訂單量增加到147艘，市場上約有1280艘船舶運營。

新造船經紀人展望，因產能過剩問題，以及去年的大規模訂購項目，預計今年MR油輪新造訂單量將有所下降，之前業界預測今年MR油輪市場復蘇或成泡影。

不過可以預測，今年在勞動成本、材料成本上升的趨勢下，新造船價也將有所上升，但也會影響到新造船的訂單量。