新造船市場報告(6.17-6.21)

本周的新造船訂單集中在Ultramax 型散貨船和油輪市場。

散貨船：繼上周Golden Ocean宣布在澄西船廠訂購3艘(保留3個選擇權) 64000載重噸散貨船之后，Wah Kwong宣布向澄西船廠訂購4艘(之前保留的4個選擇權)64000載重噸Ultramax 型散貨船，這樣Wah Kwong向澄西船廠訂購的同類型船舶訂單達到8艘，將在2015年底－2016年初交付。Sammok Shipping向New Times船廠下達2艘(保留2個選擇權)64000載重噸散貨船訂單，將于2015年下半年交付。Conti Reederei向江蘇韓通船廠訂購4艘(保留4個選擇權) 64000載重噸散貨船，價格為2450萬美元，將于2015年上半年交付。Marine Capital (MCL)宣布向太平洋造船集團訂購2艘(保留2個選擇權) 64000載重噸散貨船，據悉訂購合同是在今年早些時候簽訂的，將在太平洋造船集團大洋船廠建造，于2014年下半年交付。同樣在大洋船廠，GSD Marin宣布訂購1艘63000載重噸散貨船，總共2艘63000載重噸散貨船將于2014年交付。日本Oshima SB船廠宣布接到DACC Maritime 2艘60000載重噸散貨船訂單，將于2015年9月和12月交付。另外，Nisshin Shipping宣布向江門南洋造船廠訂購4艘39000載重噸散貨船，價格約為2200萬美元，將于2015年交付。

油輪：Capital Ship Management宣布向三星寧波船廠訂購4艘(保留4個選擇權)52000載重噸成品油輪，價格約為3200萬美元，將于2015年交付。Tai Chong Cheang向日本Namura船廠訂購2艘114000載重噸油輪，將于2016年交付。