揚子江船業第二季度凈利下跌8％

聯合早報報道，揚子江船業第二季凈利下跌8％至8億1166萬元人民幣。集團認為，今年下半年造船訂單終止的風險將降低。

由于全球經濟放緩，船舶供應過剩，造船業也陷入低迷，不過，集團第二季營收上揚12％至44億2209萬元人民幣；第二季每股盈利為21.18分人民幣，每股凈資產值4.23元人民幣。

集團在今年上半年的總營收同比下滑4％至72億8871萬元人民幣，凈利也走低19％至15億2883萬元人民幣。

揚子江在今年第二季獲得總值4億1400萬美元的新造船合約。截至6月底，集團的合同總值約32億4000萬美元。目前它尚有47艘總值25億4000萬美元的船東選擇權待生效合約，隨著船運業主要指標——波羅的海干散貨指數目前已在1000點左右趨穩，揚子江相信今年下半年將會有更多的訂單生效，合同終止的風險也會降低。

集團董事長任元林指出，在整體行業不景的階段，客戶會轉向具有出色執行能力和穩健資產負債的船廠。“相信這是我們仍能獲得較多訂單的主要原因。集團的投資業務已在近幾個季度對盈利做出顯著貢獻，接下來也將能幫助我們度過這段造船業的低迷期。”

他表示，揚子江的長期計劃是要成為一家綜合海事集團。造船仍是主要業務，而岸外工程、拆船及鋼結構鑄造將是增長引擎，其他輔助收入來源包括：理財產品、房地產開發和航運物流。

任元林指出，集團已涉足岸外石油和天然氣市場，并獲得建造一個升降式鉆井平臺的訂單，工程將從本月開始，2015年中交付。對于嚴峻的生存環境促使一些中國船廠紛紛將業務擴展至岸外工程項目，繼而展開惡性競爭，他說，集團不會參與價格戰，只有當具備足夠的建造能力之后，才會爭取更多合約。