全球新船訂單量持續回升

據報道，上周新造船市場訂單量繼續回升，新船訂單主要集中在特種船領域。根據Golden Destiny的最新周報，上周船東共訂造了41艘新船，包括11艘散貨船、6艘油船、4艘液化氣船、2艘郵輪和18艘特種船，總運力達到1938725載重噸。其中，有35艘新船具體造價并未公布，剩余6艘新船總投資成本約為3.96億美元。新船訂單量相比之前一周上升了32%。

數據顯示，上周特種船訂單量最多，占總訂單量的43.9%；散貨船訂單量占26.8%；油船訂單量占14.6%；液化氣船訂單量占9.7%；郵輪訂單量占4.9%。與之前一周相比，散貨船訂單量上升了267%，從3艘增至11艘；油船訂單量上升了50%，從4艘增至6艘；特種船訂單量上升了50%，從12艘增至18艘；液化氣船訂單量下降了20%，從5艘降至4艘；集裝箱船訂單量下降了100%，從7艘降至0艘。

在另一份周報中，Clarksons Hellas指出，上周在汽車運輸船領域，Siem Car Carriers在Uljanik 船廠下單訂造了3艘7000 CEU汽車運輸船，預計分別在2016年第四季度、2017年第一季度和2017年第三季度交付；Siem Car Carriers之前在威海三進船業訂造過6艘6700 CEU汽車運輸船。

在液化氣船領域，日本伊藤忠商事與韓國現代重工一起獲得了為阿爾及利亞國企Sonatrach的航運子公司Hyproc建造2+1艘170,000 CBM LNG船訂單，預計從2016年末開始到2017年初完工交付。

在郵輪領域，商船三井渡輪公司（MOL Ferry）在日本造船聯合(JMU)下單訂造了2艘14000GT環保渡輪，預計2017年交付，該渡輪能夠搭載100輛車和620名乘客；據悉日本造船聯合(JMU)正在為圖瓦盧政府建造1艘1,270 GT、能搭載429名乘客的渡輪，預計2016年交付。