2015年全球新船訂單量或持續萎縮

據造船海洋日刊消息，今年截至11月，全球造船業新船訂單量為3587萬CGT，同比下降31%；訂單總額為901.3億美元，同比下降20.9%。據分析，這樣的下降趨勢可能持續到2015年。

根據韓國進出口銀行海外經濟研究所表示，受到油價下降影響，環保型船舶投資及海洋裝置市場持續下滑，在此背景下，明年的接單展望為“萎縮”。

以散貨船為例，中國的內需訂單量或占一大部分，韓國造船業的訂單量可能不多；以油輪為例，受到以沙特阿拉伯為主的OPEC影響，VLCC租賃費大幅提高，對此的期待需求或不讓油輪訂單量大幅下降。

此外，成品油船雖然背后有實際需求量，但2013年的過多訂單引起對市況產生消極影響的擔憂，而且以環保型船舶為主的投資熱潮逐步熄滅，估計在2015年的訂單量有可能同比下降20-30%左右；集裝箱船的燃耗量較多，在油價下降情況下，對環保因素的投資需求還是最高，有望在2015年訂單量呈現大幅增長趨勢。

另外，2014年，在美國石油產品出口增長、對俄羅斯Yamal項目及美國頁巖氣的期待感提升等情況下，LPG船/LNG船等液化氣船市場唯一呈現了良好勢頭，LPG船在今年有大量的訂單，LNG船訂單則自2011年之后持續增長，受到其影響，2015年的訂單量或下降30%左右。

最后，在海洋領域，今年的訂單量并不多，而鑒于2015年保持油價下降趨勢的預測之下，市場下滑也可能隨之保持一段時間。