油運市場行情周述（2014.10）

原油運輸

本周VLCC型油船運輸市場仍較清淡。相比1月份，中東灣去程航線運單從82份增加到130份，但隨著春節的遠去中東灣地區運力大幅上升，給運價帶來了較大的壓力。在市場預期方面，租船方認為市場會逐漸向好而船東則擔心市場運量不足給市場帶來的沖擊。在大量的貨運需求的刺激下，大西洋原油運輸市場走穩，但是預期運價會隨著中東灣原油運輸市場向下微調；西非蘇伊士型油船運輸市場運價自新年后基本無任何起色，但是本周油船承租方開始上調油船運價；地中海和黑海蘇伊士型油船運輸市場較為堅挺，且后期被繼續看好；由于利比亞局勢得道控制，船東當下期待的是地中海/黑海航線運價能夠觸底反彈。加勒比海原油運輸市場一片繁榮，大量的貨物在等待運輸。

成品油運輸

由于本周美國發生寒潮，MR型成品油船、LR1型成品油船和LR2型成品油船運輸市場中美國/西非航線運價和美國/東半球航線石腦油運價非常堅挺。3.7萬噸英國往返航線運價指數上漲到WS150;6萬噸英國/西非航線運價上升到WS125;LR2型成品油船英國/日本航線運價突破300萬美元，整個成品油運輸市場看起來一片火爆。小型成品油船市場相對較平靜，3萬噸跨歐洲大陸航線和跨地中海航線運價指數為WS165.目前5.5萬噸船中東灣/日本基準航線運價指數為ws92.5,7.5萬噸船同航線運價指數為ws75.預期MR型成品油船市場運價短期內將維持現狀，或有小幅下跌。

液化氣運輸

最近兩周，除了西半球市場，其它VLGC市場和預期的一樣逐漸活躍起來。新年后的第一周VLGC市場有運輸能力的船只為159艘，已基本滿足了市場的運輸需求，但是在今年將又有11艘新造VLGC船交付使用，預期下半年VLGC市場運價會有小幅下降。LPG運輸市場運量增長明顯，但在下半年市場有從傳統的東半球市場向西方市場轉變的趨勢。