原油船運價成功觸底反彈

日前，油船船東及運營商Euronav的首席執行官Paddy Rodgers表示，蘇伊士型油船自2014年1月以來，近期已達到運價最高水平。他表示，由于季節性需求，原油船運價已經成功觸底反彈，并由于未來市場需求增長，預計原油運輸市場將在未來數月保持強勁局面。

Rodgers表示，第二季度是油運市場為時最長，改變最深的周轉季節之一，雖然煉油廠產油量減少，但市場恢復供求平衡的整體趨勢沒有改變。而一到第二季度末，運價開始復蘇，油運市場阻力開始減小。雖然一開始油運市場上仍然有運力過剩的阻力，小型船船東難以從中受益，但大型原油船如VLCC和蘇伊士型油船卻可以成功推升運價。

提及市場前景，Rodgers表示，由于市場上運力增長量有限，未來市場將會出現波動。如果目前市場向好的趨勢能夠在整個第三季度得以維持，那么第四季度北半球市場將走向下一個良好的開端。

據了解，根據今年上半年的簽租情況，Euronav船隊中的VLCC今年第三季度預計能在油船聯營池獲得日均22600美元的收入，其中船隊獲租比例占37%，而蘇伊士型油船日均收入為21800美元，船隊獲租比例為53%。

據消息稱，7月底該公司將繼續接收一艘購自馬士基油輪的VLCC“Maersk Isabella”輪，該船為該公司最后2艘未接收的VLCC之一，最后一艘VLCC“Maersk Sandra”輪將在2015年3月30日前完成交付。