油運市場行情周述（2014.37）

原油運輸

在過去的一周里（8.31-9.6），中東灣原油運輸市場高開低走，周初，中東灣/遠東航線運價指數在試探WS43點后再次回落，或許是受中韓等國中秋節的影響，近期市場景氣度遠低于預期，且中東灣市場運力在持續增加，預計中東灣市場運價指數有進一步下跌的可能，當前中東灣/東半球市場運價指數WS40點，中東灣/西半球市場運價指數跌至WS20點附近，市場探底；西非/東半球市場近期較為穩定，該市場部分船型還較為活躍，但該市場運價卻又小幅下跌，西非/東半球市場運價指數跌至WS46點；加勒比海/東半球市場受外界的影響較小，但市場同樣的有下行的可能。本周，西半球蘇伊士型油船市場小幅上揚，尤其是從西非出發的航線，但是該市場相當一部分運力旨在短線運輸，因此，短期內該地區蘇伊士型油船運價應該較為穩定； 近期，黑海/地中海航線的短線運價同西非市場一樣同樣承壓，但從西方發往東半球市場的阿拉伯地區的燃料油運輸或許會對該市場運價有一定的刺激作用。上周，北海和波羅的海阿芙拉型油船市場運價沒有發生較大的變化，其中波羅的海市場運價觸底，市場運力過剩，該市場近期依然會是一個消化過剩運力的過程，因此，該市場運價近期不會有所變動；地中海市場一如既往的清淡，且近期沒有重大利好存在，市場反彈無望；加勒比海市場運價近期沒有太大變動，上周，該市場運價指數小跌2.5點，市場清淡。

成品油運輸

東半球市場：自從上周LR2型成品油船市場運價下行開始，大部分船東在選擇返程航線時不再是緊盯中國市場，而是把目光投向韓國/新加坡航線，LR2型成品油船市場運價已經從一周以前的火爆行情中降溫，且該市場運價預計有進一步下跌的可能；LR1型成品油船市場近期依然活躍，但上周中東灣/日本航線運價指數已經下跌到WS115點，不過本周市場運價再次上行，預計將會達到WS122.5點；MR型成品油船市場自上周以來沒有發生變化，新加坡/日本航線運價指數維持在WS115點。西半球市場：上周，LR2型成品油船運價跳水，市場潛在運輸需求有限；LR1型成品油船整體狀況較上周沒有發生明顯變化，西非去程航線運價指數穩定在WS100點附近；上周，歐洲市場MR型成品油船運價觸底反彈，雖然在英國，市場情緒不是很高，但是該市場運價指數穩定在WS70點左右；地中海市場，運價指數較上周再次下跌2.5點，跨地中海航線運價指數為WS120點。