油運市場行情周述（2014.46）

原油運輸

在過去的一周里（11.2-11.8），中東灣去程航線VLCC型油船業務開始減少，市場業務量下滑；但在大西洋市場，北海和加勒比海地區市場仍然較為堅挺，但西非去程航線在東半球市場較低的運價的打壓下預計運價很快也將會下調；上周西非蘇伊士型油船市場相對穩定，市場運價在因天氣緣故導致的航期延遲和該市場運力需求的支撐下，甚至有小幅的上漲；黑海至地中海市場延續前期趨勢，近期該市場東半球去程航線運量可觀；波羅的海阿芙拉型油船市場指數上周突破100點，在波羅的海市場的帶動下，北海市場運價也有走強，預計這種情況將會延續到12月份；上周，地中海和黑海市場運價指數下跌至WS120點，但在周末市場再次反彈，尤其是黑海市場；加勒比海市場運價仍然維持在高位，近期市場將會穩定在WS165點。

成品油運輸

東半球市場：隨著上周成品油船市場的走弱，LR2型成品油船運價下調，從上周的市場數據看，東半球LR2型成品油船市場運力有過剩嫌疑，預計本周該市場運價指數將會由大約15點左右的下調幅度；LR1型成品油船市場和LR2型成品油船市場情況有些類似，上周LR1型成品油船市場運價指數下調7.5點，雖然近期兩個市場運價均有下跌，但是市場運價仍然在高位，市場收益依然可觀；上周，MR型成品油船市場新加坡去程航線運價指數小幅上行。西半球市場：上周,下半球LR2型成品油船市場變動不大，但隨著東半球市場的走弱，西半球市場運價也相應的承壓；上周LR1型成品油船市場已經有收緊的跡象，預計市場本周將會有變化；MR型成品油船市場仍維持前期趨勢，歐洲地區和美洲灣地區市場運價小幅上揚；地中海靈便型成品油船市場相對不是很活躍，市場運價下行，但夸歐洲航線例外，至少從運價的角度看，靈便型成品油船市場收益要高于MR型成品油船。