油運市場行情周述（2014.50）

原油運輸

在過去的一周里（11.30-12.6），VLCC市場上租船運輸急劇增加，船東們在市場上簽訂了大量租約。在中東灣和西非地區，隨著貨運需求穩步上升，承租方不斷尋求新的租船業務，船東情緒表現樂觀，該型船的運價也因此大幅上漲。今年年底前中東灣的VLCC租船基本簽定完畢，預計該型船租價將會有進一步上升。西非/美東航線租價仍然保持簽訂，貨主已經開始尋求1月中旬的租船業務，因此該地區運價預計將持續保持收緊局面。加勒比海/美東航線運價同樣保持收緊，近期市場上的一些新增運力可能會導致運價從過去的峰值水平略有下跌。

蘇伊士型油船市場上運價進一步下跌，因市場上租船活動有限。黑海地區，承租方因近期土耳其海峽貨運延誤，開始尋求新的租船業務。隨著地中海市場活動減少，預計未來該地區運價將進一步承受下行壓力。

目前，12月22日之前的北海地區阿芙拉型油船租約均已訂滿，而最新一筆租船活動使得該型船運價指數達到80%Xws102.5。波羅地海地區到本月底之前的原油運輸活動基本已完成簽訂，到明年該地區仍將有大量的貨運需求。該型船的運價指數基本保持在100%Xws82.5水平，預計從波羅的海出發的貨運需求將持續至年底或明年年初，該地區市場租價將會有一定的上升潛力。地中海和黑海地區，過去的一周里市場持續走強。隨著12月下旬跨地中海航線貨運需求繼續走強，租價預計將出現進一步上升。加勒比海市場活動仍保持穩定，運價指數維持在ws112.5水平，隨著未來圣誕前期貨運需求增長，預計運價仍然能繼續維持高位。

成品油運輸

在過去的一周里（11.30-12.6），東半球成品油船現貨市場仍然疲軟，而西半球市場則繼續保持堅挺。在期租市場上隨著船東進一步推升運價，租船活動近期表現良好。

LR2型成品油船市場上在蘇伊士運河以東地區的運輸活動略有疲軟，因市場租船活動減弱，可用運力數量增長，近期最新一筆租約顯示該型船的運價指數相比上周下跌了7.5個點。不過隨著目前市場上貨主所簽訂的租船協議不斷增長，預計該型船市場未來運價將有所回升。LR1型成品油船市場在過去的一周里表現與LR2型船基本相似，而在本月初時，該型船租價已跌至今年7月以來最低水平。隨著租船市場上表現有所好轉，該型船租價也日漸增長。MR型成品油船從新加坡出發的貨運活動仍然拿保持穩定，該型船的運價也基本上保持同一水平。

蘇伊士運河以西地區，LR2型成品油船貿易活動仍然保持活躍，市場上達成多筆船舶租約。根據這一情況，預計未來該型船市場將進一步收緊，運價同時也將出現小幅上升。隨著歐洲地近期柴油需求激增，近期美洲灣市場上已有多艘LR2型成品油船獲租。而對于LR1型成品油船而言，市場活動同樣表現良好，但運價似乎已經在目前水平進一步保持穩定。MR型船在大西洋地區的市場表現相比之前幾周，運價有所下跌。而近期該型船市場開始好轉，運價再一次開始攀升。據市場傳言稱，目前該型船運價指數保持在ws200以上水平。美洲灣市場柴油需求迅速增長，MR型船的運價有所推升。靈便型成品油船近期在中東灣地區表現繁忙，而在歐洲大陸市場略有走跌。