三門造船業轉型謀求新空間

聯姻：碰撞合作火花

去年年底，浙江凱航船舶工業有限公司和南車集團在椒江方遠國際大酒店，就合作的大型集裝箱船舶項目進行簽約。一方是三門縣民營造船企業，年造船能力達60余萬載重噸位；另一方是國家科技部、國務院國資委、中華全國總工會授予的“創新型企業”，在國際船舶及海洋工程技術領域頗具影響力。這兩者的“聯姻結合”，將會碰撞出怎樣的火花？

據了解，“凱航”于2008年從臨近縣市搬到三門縣浦壩港鎮，2009年10月份正式投產，開始建造化學品船、載貨船、集裝箱、油輪等船舶，年產值在4000多萬元左右。此后幾年由于受金融風暴影響，整個船舶產業不景氣，“凱航”也逐漸步入低迷期。

公司剛起步不久，就遇到了惡劣的外部環境。困難面前該如何前行？是退出？是轉型？還是在堅守中等待機會？“凱航”作出了第三種選擇。盡管等待的過程有些漫長，但只要熬過市場的“寒冬”，春天終將不再遙遠。

“和‘南車’簽約合作金額達20億元，主攻集裝箱船建造項目。我們擁有平臺，他們提供資源，雙方優勢互補，這是非常好的聯姻模式。”對于這樣千載難逢的機會，“凱航”董事長陳健顯然十分看重，他還介紹說，此次合作的兩艘大型集裝箱船舶，采用國內一流設計與配置，為國內南北航線集裝箱運輸量身定制，今年年底將正式開工，首艘6800噸級船造價約1.7億元，一趟能裝下4000個集裝箱。

據悉，為讓合作項目順利落地，“凱航”目前正在緊張地籌備著人才、技術、平臺等方面工作。