青山船廠獲2艘LNG動力散貨船訂單

中外運長航青山船廠日前接獲芬蘭干散貨運輸商ESL航運公司訂造的2艘LNG動力大型散貨船訂單。

據了解，瑞典鋼鐵公司SSAB和芬蘭干散貨運輸商ESL航運公司近日簽署了一份長期框架協議，后者將訂造2艘LNG動力大型散貨船，總投資金額達大約6000萬歐元。協議涉及瑞典斯德哥爾摩鋼鐵公司在波羅的海從北海進口原材料海上運輸。

青山船廠此次承接的LNG-OIL雙燃料雜貨船主要運營于波羅的海和北極冰區航線，需要滿足ICEA冰區等級要求和IMO Tier3標準，能夠在-30℃的室外環境中運營，破冰能力達到0.8米。整船自動化程度高，特別是LNG-OIL雙燃料推進系統，要求主機和發電機可在柴油和天然氣之間靈活轉換，技術要求和建造難度都很高。LNG-OIL雙燃料船在國內涉足企業不多，沒有成熟的經驗和技術可以借鑒，這對青山船廠整個造船管控能力是一個綜合考驗，不僅需要極高的焊接工藝水平，而且對造船企業設計優化技術、生產管控水平、成本把控和項目攻關能力都有很高要求。

ESL航運稱，這種新的冰級1A船載重噸為25600噸，是全球首批LNG動力大型散貨船。交付后，該船將成為世界上第一艘LNG雙燃料靈便型散貨船，可以在波羅的海航區的任何一座LNG加氣站內加注液化天然氣燃料。

新船將由芬蘭設計公司Deltamarin設計，預計2018年初投入波羅的海運營。